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勁戰(化油器)125想改排氣管

sky904 wrote:
CP值最低的改裝莫過...(恕刪)


這位大哥你好

你說普利珠要輕一點對嗎?

我要的是中尾速喔

原廠的好像是9克吧

那要換幾克的?
推薦 笙輪管 SR-Z 超速 ADV
要真正把管的效果逼出來 我覺得還是改缸比較快

GDKINE wrote:
推薦 笙輪管 SR...(恕刪)


謝謝你的推薦

我唯一的準則就是不動汽缸

看來換排氣管是沒用的了

換排氣管是有用但是跟傳動比起來C/P值真的很低很低

而且我覺得~不改缸的前提下

很多你覺得改過後有效果的改裝都是心理因素

因為你覺得你改了會比較快~所以騎起來好像就比較快

就有點類似加汽油精那樣~

建議改傳動就夠囉~而且看你說你的車輛數目

想必經濟狀況並非普通家庭XD

改管~其實沒那麼重要~而且以後如果車子要脫手

原廠會比較好脫手
CHUANGKAICHIEH wrote:
大哥你的車狀況真的很...(恕刪)

純粹自己改爽的............完全是個人嗜好
雖然我的車現在是聲音吵雜音多不會跑又耗油但我還是很喜歡她現在的模樣.............
要我改回原廠不如叫我換新車來的比較不殘酷.....
小弟我上個月才改傳動跟排氣管,因為我要的是雙載跟上 坡的加強,所以起步只比原廠好一點,7000轉之後力量就出來了。傳動:珠子一半原廠一半改裝(好像是降1克吧),大彈簧1100轉的,扭力加速器,還有鑄造碗公,其餘原廠。排氣管: K A O 重低音回壓管,聲音真的很低沉不會很吵,大約6張小朋友,給你參考。
CHUANGKAICHIEH wrote:
各位車友你們好我的車...(恕刪)


看你的狀況!!! 是該檢查傳動了
傳動的零件是"消耗品"

很多人都會誤以為動力喪失就只能"改"
其實非然

如果你真的要改
也是可以 不過我建議你先小改
普利珠降輕1~2克 3顆保留原廠克數
排氣管用半直通管
我個人是比較喜歡ADV啦~~~

傳動是指採發桿那塊的裡面


PS.如果你住台北 小弟可以親自為你效勞XD
以不改裝汽缸為前提的話

又想要中尾有好的表現

除非你找到對"搞"傳動很有心得的店家

要不然我是覺得你直接從齒輪那邊下手會比較好喔

原廠的齒比12X40 給他多托個一齒就好(EX:13X39之類的)

傳動稍微小整理一下 中尾應該就可以改善些摟

不過~這是會犧牲到你車本來的加速性能喔


我是有在Z版看到有關改齒輪的文章 他們好像說可以移植GTR的齒輪組

去爬文吧
殭屍翔 wrote:
看你的狀況!!! 是該檢查傳動了
傳動的零件是"消耗品"

很多人都會誤以為動力喪失就只能"改"
其實非然

如果你真的要改
也是可以 不過我建議你先小改
普利珠降輕1~2克 3顆保留原廠克數
排氣管用半直通管
我個人是比較喜歡ADV啦~~~

傳動是指採發桿那塊的裡面


PS.如果你住台北 小弟可以親自為你效勞XD


這位大哥你好

很謝謝你的好意,可惜我住嘉義市

不然就可以互相交流一下也不錯

我可能會先換13x39的齒輪試試

然後可能再換一隻回壓排氣管
紹小元 wrote:
以不改裝汽缸為前提的話

又想要中尾有好的表現

除非你找到對"搞"傳動很有心得的店家

要不然我是覺得你直接從齒輪那邊下手會比較好喔

原廠的齒比12X40 給他多托個一齒就好(EX:13X39之類的)

傳動稍微小整理一下 中尾應該就可以改善些摟

不過~這是會犧牲到你車本來的加速性能喔


我是有在Z版看到有關改齒輪的文章 他們好像說可以移植GTR的齒輪組

去爬文吧


犧牲一點加速性是沒關係

我比較重視中尾速

那我有空就來試試看

謝謝你了

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