billysong wrote:
胎毛實際的功用是什麼呢?
真的只是用來看你壓車壓的兇不兇嗎??
哈...差點被考倒了,胎毛會產生不外乎是製程所遺留下來的附加物
胎紋越多,胎毛相對越多
灌漿看過吧?胎毛位置相當於注射管路,讓液態原料注入模子裡...
冷卻後的胎毛,工廠應該沒有那個閒時間去拔除
反倒是可以當作新胎的依據!
致於壓彎狠不狠...看輪胎胎面可以看出
多多少少輪胎胎面的(觸地面)兩旁都會有一截顏色較淺(類似褐色)
顏色的分界點相當於你過彎時輪胎傾斜磨擦的界線,這樣了嗎?
玩車的常說殺彎吃滿胎,就是輪胎觸地面通通都因為壓車角度夠大
讓輪胎發揮到淋漓盡致!!! 但再超過可能就有危險了(過了胎面臨界邊緣觸地面積驟減)
所以殺彎兇不兇,輪胎胎面是個依據~
小弟騎新天鵝,多半在市區流竄
後輪用ML50,兩邊胎毛滿滿滿...跑了趟北宜只稍稍少一點~
另一台RV250時常跑台3和山路,胎毛...應該只剩下前輪有了
以上報告,給你做參考
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
184的豪 wrote:
胎毛會因為過彎壓車程...(恕刪)
恩恩
沒錯
而且我之前剛換胎時
就從台中跑回台北了...
一趟200多KM
加上中途休息次數不多...
胎一直都在軟軟的狀態下...
到台北後我看ML50中間的毛已經少很多了...
到是前輪BT39的毛比較沒消失...
不囉唆,來參加陌生人盃吧
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