殭屍翔 wrote:
恩....小黃蜂停產...(恕刪)
CB250跟小黃蜂不一樣歐
許多人都會推薦買CB400
優缺點比較像是這樣
H250
後避震沒有多連桿.
引擎在高轉速才有真正的力道出來=要操車磨損會較快.
180寬胎保養貴.
CB400
有V TECH所以全轉速扭力都很充沛.
後避震不是中置的.
後輪胎沒H250寬, 保養較便宜.
不過我是認為CB400黃牌 需等20歲另外再考照.
兩支避震器也沒有多連桿, 只是離搖臂距離常, 磨損較少.
雖說VTECH很好 但如果故障或轉倒後傷到的話....
另外180跟160差不到幾百塊了吧....!
從新竹騎回台北, 我覺得小黃蜂低轉扭力是不會太誇張的低
畢竟他也是台將近170公斤的車, 順順騎已經非常足夠的了.
寬胎也真的穩, 遇到啥凹凸不平的鬼路面都像走平地, 很舒服.
惟獨後避震沒有多連桿, 有時候遇到小"跳台"都會飛一下, 反應確實沒有多連桿好.
既然買了就要適應他的缺點囉, 騎起來真的爽度破表
你是白癡嗎
xamnime wrote:
阿阿阿阿阿~~太閃啦...(恕刪)
Aprilia RS125雖然沒騎過
不過NSR150到是有騎過
NSR 2T的爆發力真的超猛
跟小黃蜂比絕對輕鬆先拉上萬轉
但是萬轉之後馬力的延伸.... 嘿嘿...
還是要先克服低轉速的遲滯啦
所以真的要操 高轉磨損還是會比較快的
motogod wrote:
恭喜樓主入手好車小黃...(恕刪)
我是寧願背個包包騎車的那種人
一起來吧
拍泥當搞笑郎 wrote:
是有點像酷龍，但是R...(恕刪)
請問RS21跟大阿哥各是哪台車啊!?
抱歉沒聽過耶
yangli606 wrote:
"以後跳重車還是會留...(恕刪)
嗯...台灣好像剩3台新車
不過台灣新車價格的CP值.....
K金爛腳 wrote:
好閃!好閃!真的很閃...(恕刪)
我也是家裡有地方放才敢肖想的
祝你也能找到一個後院可以放....
184的豪 wrote:
哈哈哈又有人被說服了...(恕刪)
我覺得比較像是我說服別人....
好多人都說我幹麻不直接買CB400
這時候就要開始講我的理論....!#@$^%&
你是白癡嗎
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