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[問題] 新車GP125改碟煞 RPM? 仿B? 正B對四?

不用說成這樣吧...
好用是一回事,還要考量來令的選擇、低調程度.
所謂的仿B就是PGO的對四卡箝.

正B跟PGO的我都用過,兩者之間的差異性真的不大.
我也不是買不起,一個1800一個2500

但是我不希望哪天出門要牽車時發現我的卡箝失蹤了.
所以我用PGO的對四,因為它的來令可以直接使用正B的.

選擇上多很多選擇,雙子星的對四放大倍率比NISSIN 小一些.
來令部份選擇也較少.

不過如過要論C/P值,最差是所謂RPM的對四.
我懷疑PGO的對四是從同一個地方出來的,然後拿去做處裡而已.
價錢上多了快一倍,甚至逼近正B.至於效果.就真的根PGO的一樣而已.
sugizo74025 wrote:
還有一堆對四的卡鉗非常好用
絕對比什麼彷B的卡鉗好用100倍,
你可以找找 NISSIN 的對四,HONDA CB400 就是用這顆,
不然你也可以上YZF R1 的雙子星對四,也很好用呀,
千萬別去買什麼彷卡鉗,價格沒便宜到哪,又沒有效果。


我裝了正b,前叉會變軟 ,因煞車變強 ,所以又重灌油&修改阻尼,感覺很ok

結論 ----- 正b+1

供你參考~
活塞大小一樣的話
煞車力到應該都差不了太多
我覺得煞車的皮很重要
如果是NISSIN跟仿B還有正B在考慮的話
以煞車皮來講 NISSIN可以淘汰了
皮相較於BREMBO來講 比較不好找
N跟B的最大煞車力道應該相差不多
其實也要看車種拉!

仿B..大多都是大陸製造(質感就有差)
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小弟會換RPM對四的原因

正B實在太貴+住外面車子也都停在外..也不想哪天看到卡鉗不見
PGO大多都是左卡(山葉的車...大多好像都右卡)
仿B質感真的太差
N牌和T牌大多都是2手品...

挑下來,RPM價錢算便宜,又比較不怕被偷
制動力也不是說沒有


要說C/P值差的也還好
仿B要的買PGO...不然說真的看到所謂大陸牌的品像
真的覺得倒不如貼個幾百..自己看了也比較舒服
一般來說的仿B通常是指PGO那顆對四.

PGO那顆卡箝有左邊也有右邊的,直接到材料行都叫得到.
我覺得RPM那顆根PGO那顆真的是來自於同一個模子~"~

因為.PGO有的一個結構上的問題...他也有



PGO的仿B對四卡鉗+1
裝正B有被借走的危險
且價格不斐..

以速克達原廠動力來說.
PGO的仿B對四卡鉗絕對更用了

另外裝金屬油管會讓煞車手感變的死硬些
看樓主大大可否接受摟
PGO的仿B對四卡鉗再+1....
但是記得加上防盜螺絲....別懷疑!!
小弟我的G-MAX上個星期就是前原廠仿B對四,後原廠螃蟹一起被偷!
重點是....我的都是舊卡鉗了還被偷....
相機比我兇...
PGO的仿B對四卡鉗再+1....

鵝+原廠油管+這顆

唯一的缺點就是行程...前面太長 有點詭異 有點空
= =+但是這問題一解決就成為高C/P直的好東西了
epiay708 wrote:
要說C/P值差的也還好...(恕刪)


正b它現在市價約5k吧,,且買正b時會附一組新的來令,b牌來令的價位是1k以上的!
我覺得仿b的來令還不夠優,故如果買仿b+b牌來令的價錢幾乎等於一顆正b了!
且油道的部份仿b和正b差太多了,手感線不線性差很多說!
結論:正b的C/P值並不低

mirage721 wrote:
PGO的仿B對四卡鉗...(恕刪)

小弟也是裝這顆~~不要買到大陸製的就對了..
如何分辨呢?卡鉗的另一邊有鋼印喔!!
塑膠車裝這個就夠囉!加上停在外面被偷的機率一定比正B來的低很多...
現在錢那麼不好賺,把剩下的價差換好點的輪胎與重灌前剎油~
當然口袋夠深的話就是裝正B啦~~手感還是有差..(騎過我朋友裝正B),力道倒是差不多唷!!
至於N牌與T牌的手感與力道應該會比仿B好..(周遭沒朋友裝沒辦法比較)
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