alwayslee wrote:
但我想大約就零件成本比化油貴很多吧
去車行換個幾次大條的真不如買新的
本月我弟2016噴射GSR125 保險絲燒斷,車行查出後剎車燈線路燒毀,車行整車線路更換報價6100
我幫他換配線,主配線材料費原廠材料報價3400,後剎車開關線路材料費80
噴射車配線通常較同款化油器貴1000以上(以GP125為例,噴射版大概3000上下,化油器版大約1500上下)主要是因為端子多很多,且端子水準大都有車規水準較傳統化油器車款配線端子精密
相對我買過的新勁風50和豪邁125主配線大概只有千元上下
且豪邁這類車主配線現在也還維持7xx-1200水準(大概3-4年前我買光陽原廠主配線是700而已)
pcian wrote:
以前化油機車騎20年以上大有人在 現在噴射機車能騎幾年？
我在版上常看到開箱文 而淘汰的舊車才騎10年就不行了
時空背景不同了，
以前的CRT電視可看二十年，
現在的液晶電視能看二十年嗎?
現在的產品設計能用個十年就不錯了，
不管你用過去好評的SONY、夏普、國際牌任何產品，
有那項產品敢跟你說能用二十年不壞的。
機車也是一樣道理，
畢竟越新的車款在油耗環保上，
評比會更好，
看看現在政府一直在淘汰二十年的老機車，
等同默許了機車不應讓你用那長時間，
早淘汰要你再換新車來減少空污，
所以，車廠早就不會想造台能讓你騎二十年以上的機車了，
現在的耐用程度大概就是十年，
廠商也會覺得十年後大壞，這樣你才會再買新機車
像手機大概就是五年左右，電視頂多七、八年就差不多了，
也許廠商會在韌體裡面寫上十年一到就讓它掛掉也不一定
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