反正我不追流行,當初買雷霆只騎1萬就去大保,結果保完就變熄火車修東西可以修道車殼一堆刮傷、不然就是螺絲孔滑牙、大保還可以弄到變熄火車....等等反正師傅跟學徒都來來去去,有的私人的還比較專業買機車也是會被修的變爛車,不如買平價一點的
買菜車圖圖的是便宜、輕便,好騎,耐用;你LCD面板、雙避震+後碟,對買菜車和短距離通勤只是增加車重,增加陽光曝曬、雨淋後的故障率,你去塞滿機車菜市場和捷運站附近機車格牽機車出來,所花費的精力,絕對大於輕量化的單避震的車,全新迪爵比舊款大幅減輕了約 9 至 11 公斤。搭配省力中柱設計,讓力氣較小的騎士也能輕鬆立車與牽行。 三陽迪爵 125 的車重為 102 公斤,K1 150車重111公斤,山葉jog125車重95公斤產品區隔不清楚,k1有幾個老人家和女性能夠從塞的緊緊的車格推拉出來的?!
產品都是相對的,醜媳婦也要見公婆。對比迪爵來說—要動力沒電推、要省油沒油耗、要科技沒電控、要車廂空間沒車廂、要價格沒便宜,就一個雙槍可以拿來讓網軍做支點攻擊(外型我覺小贏)。只能說光陽一直跟在三陽屁股後面,別人用大數據分析市場,光陽用「致敬」想去做出三陽沒有的車子來定位產品,根本完全不是一個次元的😏態度拿出來!!拒絕一直用殺豬拔毛的方式惡質競爭,區隔出自己的態度與風格,就自然能有好的產品出來!