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如果2017年光陽跟三陽一起用京濱,光陽現在仍是冠軍

去買冠軍的車就好,管它用什麼零件呢?
相見何必曾相識 wrote:
白牌國民車,要求的是簡單、耐用,而馬牌比京濱耐髒,比京濱來得簡單,此也正是符合,光陽國民車的中心思想。
三陽的黃牌大羊,採用馬牌?原因其實也很簡單,誰會去改黃牌大羊呢?


跟改裝應該沒太大關係
那光陽的黃牌用京濱,也是改裝就對了
山葉沒用京濱也沒用馬牌,所以沒人改裝

另外噴射系統不只這2家
還有bosch的噴射,pgo有用
Delphi的噴射,aeon有用
山葉不清楚用哪家,我只知道,不是京濱也不是馬牌也不是bosch
台鈴不清楚,好像不是馬牌也不是京濱
不是京濱也不是馬牌的車款,好像也沒太多問題
grason00 wrote:
那光陽的黃牌用京濱,也是改裝就對了山葉沒用京濱也沒用馬牌,所以沒人改裝

這些話,是你說的,我可沒說喔!

用他人的話來推論,推論的話,是你說的話,可不是我說的話喔!
台灣企業要自力開發ecu是該鼓勵的,犯錯也是難免的 ~ 當你的車用的是自製的噴射系統且又頻繁的熄火,你還會這樣心平氣和嗎?
沒發生在自己身上的當然不痛不癢 ~
allenhuang1971

自製 卻還沒debug完成趕著上市.... 多轟動就會有多淒慘

2026-01-19 9:55
tank0122

台灣自製又會花式熄火,讓我想到我的雲豹...ECU上貼著LITEON...

2026-01-19 11:11
新名流125/150
就是光陽自製ECU
結果ECU穩定度太差
後續新車款 (新豪邁/K1)
雖然換回馬牌系統後
穩定度有明顯進步
但品牌市占率已大幅衰退

當初沿用GP引擎+新名流車體
就不會有這問題了
bbctank wrote:
這是選擇的問題,有台...(恕刪)
4年保固,麻煩在4年是否都要去原廠經銷商保養,如果是,那不是優而是缺啊
為何三陽新老闆棄用西門子,改用京濱?! 想通這個問題就好

至於光陽為何堅持用西門子,是不是因為光陽還是舊老闆的關係?!
除了京濱是一個問題之外 光陽更多是在這之外
包含KRV AB車、名流熄火還有後勤妥善等問題
組合原因有很多 不可能只有單一要素
自家高階車用京濱 但入門車像是K1還是西門子 光是這個就費解
但是同意其他版友說的光陽問題不只京濱這個而已
到目前名流社團還是持續都有網友熄火的問題出現 就知道這個敗像不只是這個而已
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