ABS很難嗎。是阿 在台灣什麼都難,更別說ABS 還有分彎道型。台灣能給你雙鼓煞以上真的是佛心。汽車也沒這麼省。看看某冷門車,還保留採發採發一定會影響,電池行業如,鋰鐵....LED化,售價應該會提高。3000-5000。不然怎麼跟國民車比較。
全車LED毫無難度,成本除了複雜的矩陣LED大燈,大量採購也沒多多少自己去查一下LED報價就知道其實貴不了多少不全車LED化最大因素除了成本(只差10元,但一萬台總計要10萬)就是維持級距保持LED的高級品地位,高階車全LED當作賣點好賣高價
LED號稱節能但前置品質成本差異巨大,從手術照明到交車一個月會變成藍色的那種優劣之分,就不多說了。LED他當然有適配的應用場景,但不是一概而論。LED根本不適合夜間都會型態的用車環境與雨天環境,反射的辨識度極差無比。符合自然界黑體輻射照明原理的鹵素燈才是商業市場劣幣驅良的犧牲者
84865426 wrote:大量採購的架設下$5000的LED大燈LED元件佔整體成本10%、散熱佔20%、驅動模組佔10%、驅動器(Actuator)佔10%、控制器佔10%、其餘構件則佔40%$1000的鹵素大燈燈泡 20% 架構50% 線束30% 平價塑膠車的最終LED大燈成本不可能5000,估計會在百元等級而已問題就在鹵素燈的成本依舊是遠低於LED
小晨勃道尼 wrote:平價塑膠車的最終LED大燈成本不可能5000,估計會在百元等級而已問題就在鹵素燈的成本依舊是遠低於LED 就假設阿光陽K1 的那組原廠LED 大燈 總成 網拍價 $2500算打7折是成本價 也要1750如果你想壓到千元內還要通過安規那數量要幾十萬以上才成可能
小晨勃道尼 wrote:平價塑膠車的最終LED大燈成本不可能5000,估計會在百元等級而已問題就在鹵素燈的成本依舊是遠低於LED 非常中肯朋友一個零件要價3500多的LED尾燈壞了我幫他拆開來,就燈殼,多光源反光鏡,PCB+LED+幾顆電阻說難聽點跟賤價的多燈珠不太亮LED手電筒就是一樣的東西,怎麼看都只是2~300的採購價格不過照車商一個簡單的鹵素燈具都要賣很貴的價錢來看,終端價格賣超貴是免不了的
天國一輝小寶寶 wrote:好奇問一下全車LED燈???是不是很困難有些車只有大燈才用我想說家用LED燈泡已經有十幾年了吧????車廠用LED成本是很高嗎????或是線路哪邊要成本?????為什麼不全面汰換??????? 不是啊~幹嘛一定要換LED燈??? 傳統燈泡一樣可以很好的照明啊,搞不懂...