中國國產 引擎和點火(CDI 和 ECU 部份和台廠不同,閹割版本.....)規格有醃割所以懂車的大多會直接買台灣進口規格車款, 性能直接有不用改中國國產要性能更好要更換台製缸頭 / 汽缸 / 內鏈 / 活塞 / 氣門支架 等且要換上一隻台製排氣管發電內仁 和 整流器 似乎也不耐熱,部份車款可能會老燒毀中國 產的空濾和皮帶 耐用壽命似乎比台產差(有看過比較會打滑,台灣規格比較好用),很多論壇和賣家都是這樣寫到.......中國車看似售價便宜,零件耐用壽命比台製低一點,他們還是挺喜歡更換台灣製零件
如果我的眼鏡沒看錯,照片中的價格是9280,我猜應該是對岸的價格。如果用現在匯率人民幣:新台幣1:4.2計算也要39000左右。哪來的32800?(已編輯,眼殘看錯,樓主打38200)(雖然還是比台灣便宜很多)
天威讚 wrote:中國超過13年機車強制報廢~~~~~~~~~~ 假如國產價可以等同大陸價,那不用13年我的換換病就會自動發作了,重點我知道不可能,不是成本不可能,而是稅跟車廠的利潤不可能。常有人鬼扯市場小,但台灣機車世界人均持有第一,出口第二,產量第三,一個機車大國還貴要怪誰?怪政府收太多稅?還是要怪台灣消費者就是盤?這是產業保護過當,缺乏國際競爭造成的不合理車價,這都有人願意買單,那請問廠商為什麼要良心發現降價?回文不針對您,這是整個環境的問題。