本人已經實驗過了
你可以試試看把車子發東再把電平拔掉還是一樣可以騎
若在郊外的話,就攔車問看看,有的車主會準備救車線在車上
至於啟動馬達跟起動盤,這兩樣東西不會瞬間就壞掉
在壞掉前都有前兆,所以有像馬達轉動不順或時轉時不轉,馬達碳刷大概快磨完了,或者線路接觸不良及電瓶老化.
起動盤更好查覺,發動時有怪噪音,就是該檢查起動盤了
在這些前兆出現時,車子都還可以發動,但不要想說還可以發,就繼續撐.
等到完全不能發動,不要怪說車廠怎麼都不設計腳發桿,害我不能騎車.
之前借騎過一台很破的車,結果也是不能電發,想說有腳發桿,踩發看看.
結果腳發桿機構都沒保養,整隻都踩不下去.結果還是推去機車行挖電才發動.
所以按時檢查跟保養很重要,腳發桿是備用啟動系統,如果是火星塞掛了,腳發桿也是無用.
markross wrote:
如果在市區,推去機車...(恕刪)
我覺得機車沒電的機率算滿高的你算算平均一顆電池約兩年吧!(不一定有的撐比較久喔)一台車算騎十年吧!你就會有5次顧路的機會!何況還有別處會影響到發電的零件如Y牌四行程啟動盤內的小零件彈簧變短無法電發,有電喔就是發不動啦可是腳踩即發更何況還有啟動馬達故障...等!這些都是不用電池就能用腳踩動的啊!如果這時有腳踩多好!當然目前五期噴新車還沒有這些問題等車老囉!你就知道囉!並不是每個人都會知道電池快沒電與啟動盤快要故障了的前兆!像隔壁的老王與巷口賣香腸的老林就不知道那怎麼辦!那就推車吧!如果載馬子到山上又四處無人這時電發不了呢?怎麼辦那就等分手吧!
車子搞到這樣實在有點好笑!
科技始終來自於人性!沒人性的設備必定淘汰!還我腳踏桿來啦!
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