軍哥 wrote:
那這樣也可以說rts就是暴力而已，但範用性也不廣
沒記錯的話，這二者的電推模式不同，
RTS是可以一起步就全力電推，但就是秒數短，
而JET車系的電推，是要達到一定轉速後才會附加些許的電推，
雖然助力不大，但秒數比較長。
就看你需要很猛但秒數短的，
還是有點推但不明顯，但秒數長的
SUPER C+上了電推後，
0-800實力已經可以追平RTS 165了。
solio468000 wrote:
有沒有人像我一樣，老灰啊的思維，電推壞了維修復原要多少錢？省了一點油錢，會不會修了回去。
不要鐵齒，最近小弟我的三輪車，ABS液壓系統壞掉了，ysp開價2.9萬，嚇死😦。
電推如果壞了,到時如果太貴不修會不會不能騎
ABS不修頂多沒ABS還是能騎
所以還是沒有什麼科技的買菜車好
什麼科技都沒有,連妹打都最好是傳統指針類比式
修2.9萬...可買一台二手油車或gogoro2了...
不敗神話zero wrote:
沒記錯的話，這二者的電推模式不同，
RTS是可以一起步就全力電推，但就是秒數短，
而JET車系的電推，是要達到一定轉速後才會附加些許的電推，
雖然助力不大，但秒數比較長。
所以電推可以做...推起步,推低速,推中速...等
起步可以用電推
或是5km-20km間,低速電推,類似汽車油電車做法,應付市區走走停停環境
只差油電車是低速純電跑,電推是補助
推中速...推70km加速力,通常一般的125cc 70km以上加速就會緩下來
要電推低速中速還是起步,看設計跟車輛取向
會不會原本推起步的車,我改寫電腦讓他低速10km-20km間啟動電推
讓他接近油電車的做法
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