Iron_oxide wrote:
其實以前三陽原廠後來...(恕刪)
前後B牌卡鉗的RS-21只賣26500!!!
這太誇張了............
這不叫精裝版吧....應該要叫"頂級版"
至動配備都比RV250 還強
我朋友之前也騎RS-21 150
沒跟他借來其實在太可惜了
後來他賣給他朋友 買RV150
很兩光的樣子
我是騎rs21 125 化油版的
當初也是買二手的,車身都有重新烤成白色(老實說白色還蠻好看的,就是看上車色才買)
老闆說這台有改成200cc的缸(缸徑我是不知道啦~~)
試騎的時候覺得加速比當時的悍將150(應該是大眼悍將吧,後座有靠墊那種)還有力
因為之前是騎野狼,比較喜歡扭力大的感覺(我是指野狼1~2檔的時候)
所以就直接牽了
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騎了2年,除了斷過一次皮帶之外(深夜,推了5公里左右,很X),其他也沒有什麼大的問題發生
還有一次被蓄意破壞,導致燈殼有一點裂痕(但還沒破啦)....
那次是因為住家附近所有的"白色"車都被塗紅漆,跑去報案
結果警察大大拿他們家的擦槍油借我擦看能不能擦掉
結果就裂了....
老實講
這台車還真的蠻好騎的,我也沒有花太多心血在它身上(因為都拿去改汽車啦)
極速可到110左右
去改個傳動可能會更快
有人反應電燈太暗,我想除了改3相換hid之外應該是沒辦法了
我本身有改H4 35w 黃金燈泡,雖然比原廠木瓜燈好了一些些
但.........還是很暗
那應該是燈座反射面太散光的問題
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昨天有騎這台上武嶺,跟限速器去的(回來被罵神經病....有車不開車,但這是另一種感覺嘛)
我從文心路青島加油站出發
來回總共加2次油,出發的時候一次,到清境的時候一次,total大概9公升
總共跑大約250km吧,油耗大概在27 km/l 左右(算耗油....
)這台車跑山路還蠻有力的(不要拿重車來比)
轉彎的傾角也蠻大的
偶爾可以巴一下沒力的國產車
大概就這些吧
<p.s>如果你要買可以賣你~~
鐵網的詳介
引擎主體不變
少了後碟多了雙槍大了油箱
零件大部份可通用
台灣有賣但沒打廣告.主要外銷
這台車剛出來真的是速度很快，線條走得很漂亮，外型很特別，感覺騎在路上很多人看也會有人讓道，跟馬車剛出來依樣的感覺，但是問題也很多馬車都沒啥大問題....騎了這麼久時間，從新車有些問題就自己摸索..到現在還是偶爾要再拿出雞絲碰一下...
到現在遇過的問題是...
燈太暗，改燈發電不夠要改三相發電。
置物箱太小，不能放下一個全罩安全帽...認了吧..也不想裝風型BOX..
後單槍很軟，不得不敗一隻RPM來用，用了四年，終於漏油了。後來換回原廠的，果然有改進，和當初原廠的差很多。一直用到現在都很滿意。
高壓點火線圈接頭氧化斷了，自己做接頭和防水膠從新弄。
排氣管換了3根，2根都是裡面隔版脫落，一根頭段磨到快破拿去燒焊店做頭段內縮，後來還是隔版鬆托...
右邊排氣管頭段太出來了，常常小壓車就摩到頭段，傾角太小。怎麼辦?就騎慢點不要壓那麼斜阿，
電腦接頭氧化。
電腦壞了，服務處免費更新版本。
節氣門沉下去自己調整間隙。
前差漏油，騎了好幾年還不漏...台灣路不好..不漏很怪..
旁通閥要固定清潔，空氣心也要常換。
噴由嘴滴油，發車不好發動，換新的。
排氣溫度感知器接頭斷落，運氣好..中和某有名車行剛好有線頭和換一顆感知器。
他的本質..除了動力..啥都平平，從買車一直到現在，感覺是在學修車..騎到老修到老，老車好像問題沒了，還是都適應了?
不過平常在騎因為150的關係，都能到110以上算蠻會拖，市區順順騎也算省油，油門全開就很耗油，也很容易軟掉。但是因為他獨特的外型，很難去碰到一樣的車，無奈的是近年的125CC都做的很棒，動力表現佳....
要騎這台噴射車....必須要有心理準備牽車。或者具備一定的維修知識會比較能夠去適應...他不是一匹好駕馭的馬..
David 茶米
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