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四行程機車有機油幫浦嗎

10秒這個時間 - 以點火後起算,還要開車箱拿安全帽戴加上扣緊,再倒退牽出停車格一定超過.

有安裝手機架的放穩甚至還要1-2分鐘吧,且起步不要催太兇慢慢來也是在熱車; 不過2公里這路程就真的太遠,台北市騎沒有500公尺就會有紅綠燈得停,前後加一加大概2-3個紅燈就等於熱車完成

我是都看轉速判定熱車狀況,怠速轉速變回正常就當熱車完成,只是好奇什麼老車還得熱 - 我騎20年的老G4從新車到換缸都沒在熱車也沒訓車的,但也不是會常常催到底的人就是
四行程機車配備有機油幫浦,能夠在引擎啟動後立即提供潤滑。暖車的目的是讓引擎達到工作溫度,保護引擎並延長使用壽命。
印象中早期的漢克175引擎也沒有機油幫浦的 都是靠潑濺跟內鏈傳遞機油 這種應該就比較慢
hd1956

SOHC、DOHC置頂式凸輪軸的引擎應該就需要pump把機油打到缸頭上,漢克175引擎是不是OHV的啊?

2025-03-28 7:19
現在機車(單缸)大多都是 機械驅動 內嚙合齒輪幫浦
有的
bbcos wrote:
請問 四行程機車有機...(恕刪)


一定有,就是曲軸帶動的齒輪泵
機油泵浦打上去就是潤滑曲軸跟缸頭凸輪軸、氣門
熱車對我的定義就是機油泵浦把油完全打上去
因為機油會透過重力流回到曲軸箱
機油沒打上去就直接拉轉速起來就是金屬直接幹金屬
然後好一點的機油可以使油膜不容易隨著重力剝落
有名的就是嘉實多磁護科技
目的就是降低冷啟動的磨損
比較直接的就是二硫化鉬
就算是四輪 早期也聽過不少是開幾年就掛了 主要原因就是油泥生成後堆積在油路跟活塞上 最後機油幫浦打不動油就掛掉了 也是機油幫浦損壞的主因 只要使用SH以上等級機油 可以溶解油泥就能夠避免 怎麼分辨有沒有油泥堆積 就是換機油的時候把洩油螺絲拆下 朝油底殼的那端是看得到金屬 還是看到黑色膏狀物 如果是膏狀物快點換好一點的機油吧

有看過機車行在修理。



齒輪爆了,所以縮缸
bbcos wrote:
請問 四行程機車有機...(恕刪)



還有一點,就是汽油要有點溫度才能霧化完全,水冷車多半要等水溫超過40度,不然剛起步轉彎要上坡道一回油門就可能熄火倒車
40度水溫大約要2分鐘
也不用檢查了,只要機車的機油泵掛點,沒多久引擎也會縮缸,就一起修吧
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