shuaiwei127 wrote:
小萊姆光是畫...(恕刪)
這就見仁見智了，
坦白說，
之前他用空拍機拍，
個人覺得是個非常好的主意，
非常清楚明暸！
最終還是決定在車主心中真正喜歡的類型才是真的，
並不會每項數據都拿第一，就代表銷售一定也會拿第一的
TIG冷排做在前面就覺得難看
RTS 165前面那二隻突出來的角就覺得醜
DRG 2正面看起來，真的是條胖龍，還是一代比較有跑格
ROMA GT...正面滿帥的，PTM系列滿特別的，尤其KRV鍊條版滿特別的，但分離式方向燈不愛
JET SL+...前面頭燈真的醜，像狒狒，但我很喜歡它的尾燈設計，很粗大很顯眼好看。
車帥不帥真的是看個人觀點，
我騎JET SL+，我不會把SL+說到100分無缺點，
該醜的地方我還是會說。
理論上電推做的好，可以改善起步油耗，可惜拔掉了怠速熄火；不過起步爽也要能一直爽，很考驗馬達 ISG電控 電瓶，這3者的長久妥善率，感謝光陽有勇氣去做大規模公測
近藤先生 wrote:
11:30處RTS R 165對上RomaGT
關閉TCS測試的部分很有趣
後段加速RomaGT雖然落後但越追越近
能夠追近代表RomaGT當下的時速是比RTS R165還要高的
但最終結果最大速度卻是
RomaGT 89.6km/h
RTS R 165 90.1km/h
很令人匪夷所思
首先,最大速度應是指800公尺裡出現過的最大速度!
反覆想,上述推論應該不成立~
ISG作用應該在200公尺後就結束了!
所以,200~800公尺的加速...
應該都是內燃引擎的馬力輸出!
推論：
當RomaGT以89.6km/h拉近時...
RTS R 165的車速可能已緩降至87km/h! PS.舉例,非精算
因此,RTS R 165的最大速度90.1km/h~
應該是儀器記錄到800公尺裡出現過最大速度!
而非通過終點時的速度...
以上是個人非專業且無科學佐證的臆測~
僅供參考!!!
補充：
如果最大速度,真是是儀器記錄到800公尺裡出現過最大速度!
那麼我個人就好奇了......
RTS R 165的最大速度90.1km/h出現在何時?
爾後是不是真有緩降的現象?
以至於RomaGT以89.6km/h最大速度開始拉近...
89.6km/h應該是RomaGT最大速度應該是出現在通過終點無誤!
因為它正拉近與RTS R的車距並通過終點...
換言之,當時RomaGT的車速是比RTS R的車速還快!
所以,RTS R通過終點的車速,不可能是90.1km/h...
也就是近藤兄提出的疑問~
另外,拉近距離時,RomaGT的錶速確實是比RTS R 165高!
可惜沒能看到儀器上的車速...
靠...講到我自己有點混亂~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
Roma GT 中尾速 要破百 不用到800公尺 順風 大直線 跑過N次了 它的加速是線性 不像RTS R猛爆 距離再長一點就被拉過了 當然Roma GT改傳動...起步就能輕快多了
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