為何化油車的積碳幾乎可以無視？？ (第2頁)

台灣胖胖糖

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樓主

2025-01-21 18:20

jason 567 wrote:
冬天夏天，氣候改變，怠速都會忽高忽低(恕刪)

我的車都沒這困擾
那是幫你修車的車行不會修
要不就是零件要更新了你卻不換
我在寒流來又下雨一樣按下去啟動後
2秒內必發動
腳發有時也踩一下就起來（冷車時）

公田溝

公田溝
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12樓

2025-01-23 12:25

N年前也把g3換汽缸加大引擎該整理的換一換全部大整理記得不到三萬比一般125好騎有力

~豪豪好~

~豪豪好~
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13樓

2025-01-23 14:06

第一台車是光陽的化油G5
騎了10年也沒拆過引擎
但就是嚴重吃機油
然後車架會抖動
所以就換車了
要不然還會繼續騎

veryloveyou4842

veryloveyou4842
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14樓

2025-01-26 15:19

化油車油噴很濃，汽油也有清積碳功能，所以氣門都蠻乾淨的，只有活塞頂比較髒，但都不影響作動。

新式噴射車噴油算的很準，所以沒有汽油餘裕量可以清溶積碳，所以要額外添加油精清潔

DavidDove

DavidDove
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15樓

2025-01-26 17:58

誰說會沒事了...只是大家選擇無視
如果不積碳，不吃機油，這才是理想狀況

i hung

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16樓

2025-01-26 23:46

veryloveyou4842 wrote:
化油車油噴很濃，汽油...(恕刪)

積碳不就是燃燒留下來的沉積物？越濃的油氣也更有可能留下積碳，說真的積碳不是汽油精清的掉的，化油器因為油🕳️大，霧化本來就不完全，噴油嘴🕳️細霧化較完全，所以燃燒更好，但就是🕳️細所以更容易堵塞，一堵塞霧化就變更差，就要清節噴油嘴，恢復原本的霧化能力，化油器由于🕳️大，除非意外，不然正常情況下要賭塞有點難，就算堵塞清潔也很容易，所以化油器時代誰聽過要大保養？
正常情況下比較，能稀薄燃燒的噴射引擎是不可能比化油引擎有更多的活塞積碳