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這種天氣很適合測試車子的車況

DED wrote:
自動阻.....(恕刪)


發兩三次才發起來,真的是天氣太冷了

這幾天回溫,都一觸即發

也不確定要修哪個零件
錢比身高重要 wrote:
...(恕刪)


目前天氣正常,都是一觸即發

現在有考慮做以下整理

車齡十六年138000公里

1.調整氣門,新車到現在未做過調整
2.清引擎積碳,新車到現在未清
3.換高壓線圈,印象中換過一次或未更換
4.整流器,新車用到現在,或只更換一次
5.汽油幫浦,印象中沒換過
錢比身高重要 wrote:
目前天氣正常,都是一觸即發

現在有考慮做以下整理

車齡十六年138000公里

1.調整氣門,新車到現在未做過調整
2.清引擎積碳,新車到現在未清
3.換高壓線圈,印象中換過一次或未更換
4.整流器,新車用到現在,或只更換一次
5.汽油幫浦,印象中沒換過


嗯~~

16年的速克達,我會先檢查車殼底部排水孔有無阻塞、車架鏽蝕狀況,沒大礙才動其他部位。
其實機車很正常的話
就算都停在外面
也是會一觸即發的!
Mirage-Ulysses wrote:
其實機車很正...(恕刪)


最近都一次就發動,都是一觸即發

換完電瓶很好發動,像一條活龍
女人的衣櫃永遠塞不滿,

男人的車庫永遠有新車款,

但 16 年的機車還在整修,是在開博物館嗎? 還是初戀情懷? 實在有些不懂 ?
Mirage-Ulysses wrote:
其實機車很正...(恕刪)


很奇怪

這段時間都是一觸即發

低溫特別冷,才會發兩三次
Mirage-Ulysses wrote:
其實機車很正...(恕刪)


車子老了很多東西,我都捨不得換

去年一起換前後輪胎,上次只換後胎

不常騎快車,前輪胎可以撐著用

後輪胎一個多月前已更換,磨損比較快

前碟煞的煞車盤,早該換因磨損嚴重

前碟煞,沒騎快車就繼續用

後鼓煞,都調到無法調才換

後輪胎11000公里已換掉

前輪胎快一萬三,還在撐
前12年150cc車主路過,之前一樣每到冬天早上出門就是賭,也是掙扎好久才鐵了心換車(不想賭了),您列沒換沒清的我也是

2個續命用技巧供樓主參考
1鑰匙開電門後,等30秒(期間空轉油門)再啟動(按下啟動前都不抓煞車避免後煞車燈消耗電力)
2晚上少出門,回來要關掉所有燈讓車子空轉1分鐘回電;白天盡量騎長程讓車子滿電;拜託車行或是自己用尖嘴鉗拔掉小燈的開關接點(右手油門把手看進去應該有機會看到),目的是不影響安全的情況下降低晚上車燈損耗電瓶
老車,發電系統效能變差,耗電的零件搭配線路老舊化默默增加了負擔,要不要修見仁見智,但二手殘值若確定低於政府補助,一旦顧路後被車行估要大修,請直接果斷換新,就因為老車不是只會有一個點出毛病,後面還會陸續排隊,每次6千一萬的,修幾次再貼點就到代步新車價了,慎之
ps.請幫長輩留意輪胎使用度&煞車系統反應,其他省歸省,安全不可省
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