兩陽對我都差不多...因為我只會看他們家入門車要花10萬以上我會直接買進口車甚至黃牌會選兩陽入門車是因為進口車沒有5萬多左右的車(中古車除外),只能選兩陽這價位兩陽車都賣的多(活力 瘦迪 GP125),維修還算方便反而現在很多7期入門車定位省油取向,中低速起步加速無力跟以前2 3期化油車有差等車子過保後,傳動跟大小彈簧跟離合器,對我來說會是必改的東西
銷售量好不一定是品質好............但可以做參考......GP會賣得好...除了價格便宜...品質有一定的水準...........反觀新名流&大地名流...雖然促銷了....但銷售量並沒有上來.....可見一二......而某羊一昧地追求性能...卻把品質忽略了....就算品質差...那也得把保固服務做好吧....也沒.......導致那一系列的銷量腰斬再腰斬...還改了很多名......兵敗如山倒的起頭車款............-------其實消費者要的很簡單......品質.....服務.....出保.....而某羊這一塊在這幾年特別厲害(同事車過保半年...一樣免費出保而另一羊保固內都叫你在騎..沒這問題........不想出保要在街頭競速的...畢竟是少數....銷量就那些
近年來山葉也賣不太好啊,可是品質很穩定。銷量有太多影響因素,如果車型/性能符合當地消費者需求,價位合理,就可能賣的好。叫好不叫座的,就和品質很好但賣不好一樣。現代人買東西上網看評價的很多,po文其實多少有渲染的成份。不如自己親身體驗。話說,建議Yamaha Force一代維持外型,改個節能環保引擎,避震加強就好,重出江湖。我想應該可以吸引不少人買單。
光陽很多時候車並沒有比較差但你架不住有心人只想落井下石亂酸各種雙標言論也毫不奇怪舉個例子來說最近jet sl +被rts r全方位屌打以前吹捧的風向瞬間就又變了:車子騎那麼快要幹嘛:怎麼不跟TIG比如果真的動力夠就OK那國民車就能飆破百了幹嘛還要買這些10萬以上的車?至於那些搬TIG出來救援的有幾個是真的有買的嗎?真的有買還會是現在這銷量嗎?看破風向其實非常簡單稍微想想就知道他們目的是啥