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RTS 165出來之前就買JET SL+會後悔嗎?

敢買165的絕對是勇者
好好想想,沒有在第一時間推出的話就代表這顆引擎可能還有什麼問題存在,光陽又給自己訂了一個推出時限,誰可以保證到時候上市的車是完全ok的?我是不敢買,你可以先請
ossice

前幾批當然是給消費者測試阿~前例...算多嗎?

2024-10-29 19:47
Aaron3021Curry

chanp 因為沒什麼人在騎,基數已經很少了再出包光X可以收掉了

2024-10-30 8:58
RTS165 跟 135,這除了汽缸直徑外,二者引擎是一模一樣...135沒問題,165會有問題?先預測來危言聳聽嗎?

當年JET系列的成功也非一蹴而起,網路上也不少消費者群起攻擊光陽引擎...但國內機車製造廠,除了光陽有為日本川崎代工過300CC等級的速可達,及BMW i3電動車的增程引擎,還有其他家廠商?這背後意義,算是製造工藝水準被國際大廠認可過。

現在YAMAHA的台灣市占率已經快算是小眾品牌,日本YAMAHA會在意台灣市場銷量嗎?如果有到東南亞去觀光過,就會知道遍地都是日系YAMAHA及HONAD的機車銷量...當然鈴木也是!

SYM現在確實非常成功,以往銷售率佔比高的都是5萬元上下,但SYM卻都是高價機車...這也是目前光陽不易突破的現況,畢竟口碑的建立並非一朝夕!
ossice

光陽耶~話不能說太死

2024-10-29 19:45
Aaron3021Curry

Dawen74 同意,沒問題幹嘛藏著?讓158多賣幾台是不是,光X這麼佛心哦[大笑]

2024-10-30 8:59
兩者差異不會太多(除非排氣量差了50~100CC左右,才會有明顯的差異)
就算都上市了我還是會挑JET欸,RTS的外型很怪而且定位又不上不下的,很難找到一個理由說服我自己去買它。再說JET的品質也算有口皆碑了,買起來也比較安心
建議真的可以再等等165
如果車重同樣是124KG的話
目前最大馬力給出的數據是16.5ps

Jet SL+則是127KG 最大馬力15ps
比人家還重又更沒力 這樣你要買哪台?

另外PTT也有改裝165的0-400M分析
全速域已經比TIG快一些 詳細就自己看吧
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1730140865.A.FAF.html
chanp

16.5是油電綜效,正式版實際表現及耐久性有待觀察

2024-10-29 18:19
ossice

SL+剛出時原廠還說有壓馬力...真的有必要嗎??產品品質比這一點點的數據差異重要吧

2024-10-29 19:51
如果今天RTS165賣9萬9..........
我買SL158L158....會超級後悔................
但如果RTS165賣11萬....那後悔個屁......
只會大笑RTS165只是12吋胎....這樣的車賣那麼貴............
RTS135沒什麼不好.........只是價格太盤
chlin0430

Jet SL+也是12吋胎

2024-11-10 23:07
風城小畢

所以SL+沒賣11萬............

2024-11-11 17:46
RTS累積也賣了幾千台了吧 路上偶爾都會看到啊 說沒有是硬要黑嗎==

捧三陽的妥善率就更好笑啦 車王版友的血淚史但現在還沒解決 你要幫忙修嗎?
Aaron3021Curry

哪台車沒有問題的?SYM銷售量那麼多只有這車主真的買到車王很嚴重,其他呢?妥善率要看基數多少不是只看發生的數量好嗎

2024-10-30 9:02
Jbus28kp

哪一家還沒出過車王的,賣幾萬台就那幾台出問題

2024-12-19 12:04
照樓主的想法,
那怎一堆買SL 125,不買RTS 135???
明明135性能比125強阿。

就算是現在,135的銷售依然賣不贏125。

三陽是越級打怪,怎光陽反而是降級打怪
Aaron3021Curry

買車又不是單看性能[囧],外型、妥善率、配備、品牌都是消費考量好嗎

2024-10-30 9:03
~豪豪好~

直接出165我覺得不會那麼慘

2024-10-30 11:12
如果165沒問題早就出來了 不會還要等這麼久
但如果要一次封王的話 這樣短時間下來
真的有機會嗎?
Aaron3021Curry

158都已經滿街跑了,165已經錯過黃金換車潮了

2024-10-30 9:04
JET經歷那麼多代才來到現在這樣
RTS算是一個新產品也需要時間歷練吧
可能買RTS後悔還比較多一點吧
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