么女買了這台車,除了平均油耗沒有滿意外,靈活騎乘,過彎簡單輕鬆,輕而易舉的立中柱...本最擔心是怕立中柱後,像搖KRV車身有些不穩,結果是非常平穩及安定。立中柱後往前推十,也不像他牌,車身高度落差大....騎SYM JET過彎,需要些技術層次,才能發揮車身過彎潛力,但RTS是非常靈活而簡單,這是不同的騎乘感...只是油耗令人非常不滿意,雖然RTS加速還不錯,家裡還有NIKITA及K-XCT300cc油耗都3x公里/公升,135排氣量的油耗卻不到40公里/公升,實在有些洩氣...好歹光陽也幫BMW代工i3的增程引擎及川崎的300cc的速克達。
其實真的不要在意太多,就是要求是一台好代步塑膠車而已,真的要帥要動力還是上紅黃牌吧!小動力塑膠車在怎麼搞也就塑膠殼大同小異罷了,動力再怎麼搞,競品間相差也就那麼一點點沒多大意義純數字遊戲。只要小毛病少省油,就是一台好代步車。
精蟲武 wrote:在路上沒看過半台不然就會看到空冷149 vs 水冷135 我這邊也沒看到,有看過KRV有看過RCS Moto有看過JET SL 158有看過慢巴有看過Augur就是沒看過 RTS 135