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為什麼各大車廠的bug都不會去修正呢?

光陽排氣管螺絲會跟引擎電盤蓋的鋁肉黏在一起
從20年前的GP,得意,俏麗就有這種問題,到現在的GP,nice一樣有同樣問題。
有的師傅不注意,硬拆就讓螺絲斷在引擎上。
有經驗的技師域到這種螺絲難拆,會先用火烤過,拆下來的螺牙可以看到沾黏的鋁肉
不管是半年新車或是十年老車都有發生。
山葉就很少遇到這種情況。
大家也都知道,讓鋁殼陽極處理,或是改變螺絲表面性質,就能避免鐵鍍鋅螺絲跟鋁肉黏在一起。
但光陽就是過了20年還不處理,一直堅持不處理就是不處理。
汽、機車都有個名詞
叫通病
怎樣都不願意處理,而且一代傳一代
以前維修時聽老闆講才知道通病
現在資訊發達,遲早暪不住的啦


樓主你說錯囉

是只有帥董的那間車廠還在渾渾噩噩沾沾自喜

銷售不見起色

有老董的那間車廠用心做車

銷售量一目了然
allenhuang1971

有股票上市 心態不一樣

2024-10-04 10:44
要照顧旗下車行
只能說這麼多了
shine09

車行端和品牌端兩方立場不一樣 也蠻累的

2024-10-04 11:35
賺錢的不一定是品質很好,很貴、良率100%的,
我用70%的成本,能夠達到90%的良率,那麼10%的風險是可以承擔的。
因為這10%不一定都會有問題。
有問題,我再維修或是換給消費者就行。
更何況維修有些利潤空間可以給旗下車行運作。
順帶檢查輪胎、換換機油,推薦新車款等等。

有些消費者順順騎,不激烈操駕,
說不定到車輛壽命終止都不會壞。
例如買菜車,很多婆婆媽媽時速只有50km/h以下,
每次最多騎3公里。
如果正常保養,要壞也很困難。
把問題套在成本的概念上,
你就很容易瞭解了。
因為BUG成因太多 可能駕駛本身行為問題
也可能是修車時造成的
所以需要一定數據累積
不過像是名流熄火這個跟自製噴射蠻有關係的
這點我就覺得奇怪了
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