工研院1980年代研發出全臺首輛從頭到尾幾乎可以馬上上市的「噴射引擎速克達MIRL80i」又稱「響尾蛇」，採用的噴射系統比國外速克達更為先進。
之後光陽venox 250 ，雙缸也是工研院研發，只是銷售太貴加上後勤跟不上，就停產了。
所以國內不是沒有能力研發，而是市場太小，沒辦法壓低售價，如果加上一顆新引擎的機車，有abs只要49800，我相信應該很多人會買帳，但是商人都想要利潤，所以不太可能薄利多銷，等長時間回本。
已經是很成熟的東西
不太需要再請國外廠商重新設計
有些買菜車引擎是延用很多年的設計,這樣才能壓價格
各廠比的是油耗,價格,空間,後勤,妥善率,零件價格...等
重新設計的話,能省多少油,1L油能跑80km以上嗎
價格要賣多少...NT$39.8K嗎
車廂空間有多大...有勁豪或瘦迪的1.5倍嗎
噴射系統哪家...應該不會用日系的京濱了
seaman520 wrote:
所以國內不是沒有能力研發，而是市場太小，沒辦法壓低售價，如果加上一顆新引擎的機車，有abs只要49800，我相信應該很多人會買帳，但是商人都想要利潤，所以不太可能薄利多銷，等長時間回本。
要壓低價格就要用舊東西舊模具
GP125我覺得就連鼓煞賣39.8K都還太貴,畢竟他已經賣10多年了
碟煞+CBS賣39.8K差不多
活力碟煞+CBS也該賣39.8K
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