E6 wrote:對消費者來說是好事,有需求的就會買,又逢促銷價格,不錯啦。 這種低價車款的市場總是有滿額度的,去年的398 GP就壓榨過一次了,這次又來想靠498再壓榨一次?只不過是提早把這些低價車款的名額先用光而已,接下來就很難看了,看看GP一月全交完車後,二月、三月的銷售量就知道悽慘了,原本GP每月銷售量二、三千台吧。
348824880 wrote:感覺還是太貴..且是鼓煞版的如果是新豪邁/大地名流125碟煞版我想銷量會熱起來給鼓煞啥意思 大賣場都能賣新名流150 ABS了那台規格更好,有人用6萬多左右買到跟瘦迪價格差不多49.8K特價應該要碟煞+CBS版
ccshero wrote:接下來Gogoro在不出招應變 應該很快被邊緣化了 有政府挺GOGORO 怎會邊緣化之前傳出環保署 2035年起禁止燃油機車之生產銷售政策後來怎樣我就查不到資料了 ...總之,GOGORO 有政府在幫忙 ....Gogoro與本土車廠宏佳騰、PGO結盟連YAMAHA電動車都給GOGORO代工生產 .... 怎會被邊緣化如果我是Y牌的總經理我可能會在2030年開始慢慢撤出台灣 ...轉到東南亞當地設廠 .... 繼續銷售燃油速克達
ucandoit1010 wrote:之前傳出環保署 2035年起禁止燃油機車之生產銷售政策後來怎樣我就查不到資料了 ...總之,GOGORO 有政府在幫忙 .... 現在新資費已經有一次繳清3年的方案,3年後還有沒有同方案還不知道加上很多換電站1 2代電池還在用我不覺得2035年可以禁止燃油車,因為選票考量通常選票考量情況可以推翻之前訂的東西