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4萬9千8 之我見

對消費者來說是好事,
有需求的就會買,
又逢促銷價格,不錯啦。
E6 wrote:
對消費者來說是好事,
有需求的就會買,
又逢促銷價格,不錯啦。


這種低價車款的市場總是有滿額度的,
去年的398 GP就壓榨過一次了,
這次又來想靠498再壓榨一次?
只不過是提早把這些低價車款的名額先用光而已,
接下來就很難看了,
看看GP一月全交完車後,
二月、三月的銷售量就知道悽慘了,
原本GP每月銷售量二、三千台吧。
yan49516

當然打折時先買,難道等原價時買?這是人之常情。

2024-03-03 16:10
E6
E6

沒錯!

2024-03-09 16:16
感覺還是太貴..
且是鼓煞版的
如果是新豪邁/大地名流125碟煞版我想銷量會熱起來
給鼓煞啥意思

大概也知道策略了..如果銷售量還是不見起色就會再改碟煞的

且光陽自從推出K1後 新豪邁或大地名流地定就很尷尬
348824880 wrote:
感覺還是太貴..
且是鼓煞版的
如果是新豪邁/大地名流125碟煞版我想銷量會熱起來
給鼓煞啥意思


大賣場都能賣新名流150 ABS了
那台規格更好,有人用6萬多左右買到
跟瘦迪價格差不多

49.8K特價應該要碟煞+CBS版
我期待 新名流150 ABS,至少是碟煞版。
期待光陽以時間換取空間,是消費者的福氣。可是⋯我覺得很難追。今年油電都輸的可能性很大。
energy06a

光陽的高階市場目前被三陽海放中,再不出點牛肉就真的只能打價格戰了

2024-03-04 12:21
ccshero wrote:
接下來Gogoro在不出招應變 應該很快被邊緣化了

有政府挺GOGORO 怎會邊緣化


之前傳出
環保署 2035年起禁止燃油機車之生產銷售

政策後來怎樣我就查不到資料了 ...
總之,GOGORO 有政府在幫忙 ....

Gogoro與本土車廠宏佳騰、PGO結盟
連YAMAHA電動車都給GOGORO代工生產 .... 怎會被邊緣化

如果我是Y牌的總經理
我可能會在2030年開始慢慢撤出台灣 ...
轉到東南亞當地設廠 .... 繼續銷售燃油速克達
當大家都在笑光陽又在用相同套路仿照去年那招的時候
有沒有人想過或許他們今年的策略會是雙管齊下
先用低價車款搶前面幾個月,後面一但傳聞中的RCS水冷160出來,性能夠強且價格夠殺
三陽也未必能真的躺著贏
nomo808

DRG 2 挖鼻孔中

2024-03-04 19:21
chanp

自從ionex問市後,哪一年不是雙管齊下?只是效果嘛….[囧][嘖][淚][偷笑][鬱卒]

2024-03-04 19:57
大地名流 125、新豪邁 125

請問那一台比較好
chanp

你這樣想就中套了,還有第3種選擇

2024-03-05 10:14
Pink Floyd

我選大地名流~[笑到噴淚]

2024-03-15 10:39
ucandoit1010 wrote:
之前傳出
環保署 2035年起禁止燃油機車之生產銷售
政策後來怎樣我就查不到資料了 ...
總之,GOGORO 有政府在幫忙 ....


現在新資費已經有一次繳清3年的方案,3年後還有沒有同方案還不知道
加上很多換電站1 2代電池還在用
我不覺得2035年可以禁止燃油車,因為選票考量
通常選票考量情況可以推翻之前訂的東西
chanp

三年後當然不會有同方案,但肯定有新方案 ,同時第4代電池也問市一段時間了,1&2代電池的數量及比例會更少;以此推定11年後的2035,更是讓人黑人問號?個人感覺不重要,但5-6年後會大勢底定

2024-03-05 14:14
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