bc5017 wrote:
怎麼這篇幾乎都反對重機停機車格啊?(恕刪)
因為重機太爽了，可當機車(可騎機車優先道)又可當汽車(想上國道)，改天如果有可騎在水上的重機問世，又可當鴨子船，又如果可飛上天的重機問世，又可當飛機了，
你說爽不爽啊
反對的人，想法應該是：重機只能擇一，不能當變形金剛
明明就是可以有選擇性的東西，就是要強迫只能站一邊，不是藍就是綠。
車子夠小停機車格收機車的停車費，車子比較大停汽車格收汽車的停車費。
就好像廢除強制兩段式左轉不是不能兩段式左轉，騎得快的跟汽車一起轉，騎得慢會怕的還是可以待轉。
桃園市早在8年前就開始廢除強制兩段左轉了，事故率明顯有下降趨勢。各個地方政府也都開始試辦拆除待轉牌，好像也沒看過新聞說因為該路口取消兩段左轉發生重大車禍?
重機上高速公路也是一個選擇，又不是開放了就只會騎重機上高速公路
然後搞得好像我騎重機就會飆車，開車就不會，每個都本田速人。有沒有人騎大象會性格炸裂的，我想看。
結果都因為少數的老鼠屎廢掉整個群體，汽車族群怎麼不去約束所有的駕駛轉彎一定要打方向燈。
考慮一下把汽車輔助駕駛全部禁止，這樣才比較不會有高速公路內線撞緩撞車的事故啊?
不適任駕駛滿天飛，不去處理人一直針對車輛，換一台車一樣路上趴趴走。
三寶永遠活在你的身邊。
對人不對事，車輛是無辜的。
sola94366 wrote:
台灣人的一貫思維，只有1跟0
明明就是可以有選擇性的東西，就是要強迫只能站一邊，不是藍就是綠。
車子夠小停機車格收機車的停車費，車子比較大停汽車格收汽車的停車費。
就好像廢除強制兩段式左轉不是不能兩段式左轉，騎得快的跟汽車一起轉，騎得慢會怕的還是可以待轉。
桃園市早在8年前就開始廢除強制兩段左轉了，事故率明顯有下降趨勢。各個地方政府也都開始試辦拆除待轉牌，好像也沒看過新聞說因為該路口取消兩段左轉發生重大車禍?
重機上高速公路也是一個選擇，又不是開放了就只會騎重機上高速公路
然後搞得好像我騎重機就會飆車，開車就不會，每個都本田速人。有沒有人騎大象會性格炸裂的，我想看。
結果都因為少數的老鼠屎廢掉整個群體，汽車族群怎麼不去約束所有的駕駛轉彎一定要打方向燈。
考慮一下把汽車輔助駕駛全部禁止，這樣才比較不會有高速公路內線撞緩撞車的事故啊?
不適任駕駛滿天飛，不去處理人一直針對車輛，換一台車一樣路上趴趴走。
三寶永遠活在你的身邊。
對人不對事，車輛是無辜的。
字字珠璣，理性客觀
BTW，台北市也跟進了
台北市跟進試辦「重機停機車格」 交通部：若成效良好推全國適用
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