有一家熟店的老闆真的很重要 (第2頁)

pr249280

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11樓

2023-11-28 20:41

xyz3337 wrote:
你說的第一點我沒發生...(恕刪)

要看老闆交情吧
因為有些老闆是不想失去熟客
我自己認識的車行就有三間
但都會到府解決除非解決不了就叫拖車拖回店裡
基本上熟的比較不會收到府費用不熟的會收

不雨

不雨
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12樓

2023-11-29 1:14

車行真的要團結對抗那些網路不良網紅為了自己利益業配及流量
或者自己搞車行....天天嘴別人車行如何如何腳踩他人屍體成就自己
而不是默默耕耘

建議機車行老闆更不能一昧幫顧客荷包想
而是看車子狀態不能老是騎壞了顧路了去跑一趟載車
最好能夠讓客戶還有機會騎過來
且該賺的就是得賺即使比其他車行同業貴
也不要把自己當低價勞工在那邊削價競爭
這行業成天跟溶劑污垢為伍不要弄到哪天得了癌...辛苦一輩子還沒錢醫病

修不該修的得看什麼東西
有些東西萬年不壞
但有些東西換了算預防性更換也是讓你用更久畢竟東西是新的
不是所有東西都認為不該修就不必要去更新..沒有壞為什麼要換?
得看什麼東西

apollo5168

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13樓

2023-11-29 8:12

台灣機車行如果沒去過的可以去Google看評論只看差的就好

有地雷的就不進去了更絕對不可以留車就走

always CoCa Cola

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14樓

2023-11-29 8:34

有沒有過電用三用電表就可以檢查出來, 需要拆到一堆東西才能確認?

不雨

三用電表只是輔助不是萬能電子零件也是會年久故障,用來量這些現在量好了右邊過沒多久換左邊或者又哪裡年久故障, 一樣得頻頻跑車行.....最後很多人會怪車行不會修!!該整系統更新的地方車行就不應該手軟

2023-11-29 19:32

hx135cb750

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15樓

2023-11-29 8:39

不雨 wrote:
建議機車行老闆更不能一昧幫顧客荷包想
而是看車子狀態不能老是騎壞了顧路了去跑一趟載車
最好能夠讓客戶還有機會騎過來
且該賺的就是得賺即使比其他車行同業貴
也不要把自己當低價勞工在那邊削價競爭

競爭激烈的都會區車行
一般難度高的維修有口碑後自然會生意興隆
但一般保養類這類車行有的採低價策略
培養固定客群
新北市蘆洲區有些車行就是如此
所以生意很好
且連一般通勤車引擎換缸收費也不貴
我學弟去年G3換副廠缸加汽門氣密處理
約6000上下就解決了

不雨

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16樓

2023-11-29 19:29

其實不管哪種車行都能培養出自己客群
現在台灣客人奇芭的很多有些看你店面不豪華還不去哩
店面不夠大不氣派都覺得你技術差這些人都有

但是有更多人會在網路洗言論

所以弄這些東西削價競爭根本是糟蹋自己啊
就是能弄好OK才去做換缸對自己技術要有信心
做黑手真的沒必要把自己弄的如此低廉.....比一個水電工還不如

hx135cb750 wrote:
競爭激烈的都會區車行...(恕刪)

hx135cb750

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17樓

2023-11-30 0:08

不雨 wrote:
所以弄這些東西削價競爭根本是糟蹋自己啊

時代不同,車行也是要生存
現代人遇到換缸狀況大都換車居多
不像30年前還有搪缸整理的觀念

且還有舊換新活動變成多一種選擇
對車行來說掛車廠招牌也有銷售抽成才對

要不然能靠修車維生的話何必要掛車廠招牌?

更慘的是平價中古車銷售市場
因為舊換新活動讓這些通勤中古車市場根本就消失
傳統車行原本還有賣通勤中古車的現象在台北越來越少