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為什麼台灣廠商沒有定風翼

定瘋翼??
您想了很久,覺得是改裝外形不錯的選項? 如果以外型來看,或許有定風翼 看起來酷炫一點。
在大多數的使用這來說,不會有甚麼效果。

機車最重要的就是掛勾、小置物空間..... 放飲料空間..... 如果有充電功能那就是原廠最好的加裝!

esthetica wrote:
我想了很久 這是一項很不錯的選項
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
""定風翼""肯定是沒有

""發瘋疫""肯定是不缺
風洞測試機造價昂貴,不是隨便黏個翅膀就較定風翼,

而且如果角度不對,還可能拖累油耗

加上台灣飽和市場,

預估賣出數量是可以估出來的,

數量太少模具根本攤不平,

更別提風洞測試花的人時軟體模擬時間.....
車跑不快,風速快也成,颱風天很需要。
很多東西雖然有利於空氣動力
但是卻不利於行人安全
所以很多東西其實是不適合道路用車安裝的

規範很明確的日本
一些部品一些套件會註明競技專用 公道禁止就是這原因
另外有些東西道路用車需要但是賽道不需要

像是H2、H2R
我覺得就是很好的範例
什麼是道路用車
什麼是賽道用車

你也可以去看Porsche GT3 Cup 、GT3 R
和GT3、GT3RS的差別
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讓氣流平順通過的叫做 "fairing" 整流罩、整流板
破壞氣流的叫做 "spoiler" 擾流板、擾流片
控制升力方向的叫做 "flap" 襟翼

"定風翼" 是啥碗糕??
大學時老師有勸導,年輕人沒事不要把車搞得像飛機一樣,因為你再快也飛不起來~只是花錢被路人笑丟臉而已!
想請問有哪些新車有這樣的配備?
esthetica wrote:
為什麼台灣廠商沒有定風翼

BMW 弄那是放天線,現在改叫 定風翼 ?
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