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K1實車照片

比胖迪好看多了
這次配備給的不錯
現在就是等實測
期待油耗數據出來
外型屌打胖迪
通勤車能有這種規格配置很不錯了
會考慮
覺得實車照比官網DM好看
這種通勤國民車外型也不是重點
價格漂亮、配備有誠意一般都會賣得不錯
我覺得很讚啊
代步入門車款能給到雙碟雙避震
真的超讚!!!
外型見仁見智吧
我就覺得K1外型很可愛~
Stereophotography wrote:
這頭燈是原本要做成像...(恕刪)

如果實際扭力跟勁豪或名流一樣大 低轉就能湧現加速的話 , 通勤輕催油門
就能跟上車陣
一定省油呀 !

難不成要跟不肖車媒一樣烏龜加速或定速來測油耗 ? 這樣長途油耗雖不錯
, 但通勤來說不實用喔 ~
價格要親民其餘免談
頭燈是LED,不會又是打鳥燈吧???
mineral0208

我也擔心照前方路面不亮,但是照不重要的地方很亮.[嘆氣]

2023-10-29 22:54
屁股線條這麼翹,光陽的特色。基本上只是改某車的前段部分就成為新車, 節省開發費用, 經營邏輯保持一致.

節能時代來臨,繼續以大馬力為特色來promote, 抓住某些族群. 但是氣冷125cc大馬力能大到哪, 運作空間比較辛苦, 加油.

幾十年來光陽的審美觀與設計方式一直沒改變,一直延續創業過程成功時期各種經驗堅守下去,忽略外界審美觀與思維各種變化,這是中南部家族機械製造相關老公司之莊園經濟體系經營方式,與北部公司運作方式不一樣, 有其優勢。

近期看得出在各種壓力下做出的變化, 但如何突破系統中濃濃人情味環境的關懷, 持續觀察下去.

車上看到很多類似設計元素,但整體相對不是近期某東施系列,給予鼓勵。

請多利用南部相對低的生產成本,持續生產辛苦人的交通工具造福台灣。若需要突破, 是不是參考中華汽車在搞不定貿工技中的工與技時, 來搞貿哩?
比「戽斗魚頭」好看多了
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