CBR600RR2007 wrote:
不過說真的GY6的引...(恕刪)
G3的引擎不是GY6喔
G3的引擎是KDU
G3的聲音我覺得是排氣管設計的關係啦
所以聲音比較大
另外 我也覺得GY6車系的(排氣)聲音也不小
ks200286 wrote:
EV4才是Y牌的代表...(恕刪)
+1
EV4的引擎聲真的超好認的....而且聲音還不錯
小弟之前騎3年的新風光
我同學只要一聽到引擎聲就知道我來了
GY6的引擎聲也還蠻好認的
反而是越新出的速克達引擎聲聽來都一樣
不改排氣管根本沒法聽音辨人
只靠希望，能得到的很少，對於想要的東西，不論是什麼，要用行動爭取！
拍泥當搞笑郎 wrote: EV4是愛地球的引擎:您說的情況~ 應該是屬於 小型速克達都可適用吧?! 至於 EV4的"安靜", 也僅限於比較"程度"差異而已。
1.順順騎很省油
2.油門催到底的加速力道，並沒有比催一半多了多少，所以鼓勵車主順順騎
3.因為猛催容易掛區軸，所以不肯順順騎的車主，注定不能騎太久
4.需要更細心的保養，所以那些不顧車的，讓車污染的族群，EV4會自我了斷，提醒車主該修車了
5.對於肯細心保養，並且不亂操車的車主，EV4可以讓車主愉悅寧靜省油的騎乘，並且也可以騎很久...(恕刪)
一個騎 sv max (2002年份)的騎乘者經驗分享..
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:
您說的情況~ 應該是屬於 小型速克達都可適用吧?!
至少這點，有些車種不適用，例如GY6跟Yamaha 2T車種
4.需要更細心的保養，所以那些不顧車的，讓車污染的族群，EV4會自我了斷，提醒車主該修車了
GY6只要有1滴機油就能動，而且版上不止1人遇過實例
強者我岳父：車幹麻保養??壞了再修就好了...結果1年換1次機油的阿帝拉騎十幾年
d120000(忘記幾個0)大大也遇到過，朋友騎60來給他換機油，結果漏出來的機油才幾滴
就算光陽出過一批吃機油的(好像不叫GY6)，一樣猛猛跑
Yamaha 2T車，很多都變成了噴煙怪
另外引擎小縮了一樣可以騎40
如果是4T車的汽缸跟活塞磨損成那樣，早就噴藍煙了
afu76519 wrote:
拜長衝程所賜
這EV4的確比較溫馴點
理論上長衝程不利於拉轉速，但是扭力應該比較充裕
但是好像只有迎光150表現過扭力
EV4越後面的車，扭力好像越小
大概是區軸斷到怕，所以為了耐用度犧牲性能
不過說到這個，BMW就很強
M字號高轉引擎一樣搞長衝程上去
村長啊，這個不叫丁啦， 這個叫噹啦！
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