省油也是有代價的。我記得這台極速只有40~50km/hr,爬坡能力也不怎樣,一般市區還好,但坡度大一點的停車場可能都會讓你想哭。置物空間、裝載能力...都是他的致命傷。真的是直到後來野狼出來,橫掃車市,台灣自製機車品質才算是達到一個水準。
日本之前都公布這種定地燃費測試值 這樣的測試對應到實際騎乘會相差非常多喔像是cub50定地燃費可以達到105 WMTC只測出69.4 跟定地燃費是68的CUB110 相比 CUB110的WMTC可以測出67.9公里 等於除非你的用路環境就是平地定速30公里超長途行駛 不然買50實際上路沒有優勢可言 就是不用路考而已
沒有人會真的用腳踩來騎啦!這型車的啟動是用腳踩的,發動後就用油了,引擎聲很大聲,但是跑起來很慢(跟現在馬路上一堆8+9改裝車一樣),免路考,所以當時鄉下阿嬤很愛騎,鄉下阿公都是騎100cc以上檔車比較多。