等到想換車時悍將6停產了
有腳踏空間有置物空間150的車幾乎都沒了
幾乎都是只有外觀的車
最後只剩下G6唯一選擇
腳踏寬度略窄一點,車廂容量淺了一點所以有菱有角的帽子放不進
只能將就用了
你要耐用好養就真的去買氣冷車
水冷其實沒什麼好妖魔鬼怪化的
也就1萬公里多一個水箱水更換
換也沒多少錢又不是每1000公里換一次
MMBCU跟Augur去比的話
你要動力舒適空間就是MMBCU
Augur空間舒適動力絕對不及格
我自己騎Augur但我不後悔選這台
MMBCU跟Augur比起
只少了keyless、轉向頭燈、可變色溫以及TFT儀表板
空間舒適動力是真的贏Augur
但買augur說要改吊架的
真的建議騎過再決定要不要改
有些人忍受度不同可接受範圍不同
不是一開始就叫你換吊架有些人換完都可能沒感覺太大明顯
我自己是已經改吊架換完是有感覺到差異
至於說augur是SMAX降級後的產品其實我覺得蠻膚淺的
也只有差在中置跟後雙槍設定
你說有沒有差?那就看你自己騎乘上使用
有些人中置跟雙槍騎起來都會覺得差不多的就根本沒差
其他SMAX真的輸太多
總結
要舒適空間動力就MMBCU
要配備就是Augur
如果把SMAX拉進來比，我會比較建議你乾脆選MMBCU
Livebydaylight wrote:
早已經不是20年前下...(恕刪)
白牌長途要舒適SYM代表車是RV150/180,長風鏡，大平台，舒適靠背及坐姿，
可惜它都停產，市售白牌沒有一台能達到這爽度，較接近的是nmax155,
但它沒大平台及大風鏡，當初我的RV150要換車時RV180 abs停產期間曾考慮換這台，
當180 abs末代接單時我趕緊再買一台，所以我家有2台180 abs,
騎慣這台車後換騎其它車真的都不合，騎這種車長途或環島是在享受，
現在如沒RV這台車，也許我會降級換MMB，不要nmax原因在腳踏平台
馬車125還是比不上其他日系250的，當年旗艦科技、低於700mm坐高、超大車廂都在250，馬車125舒服歸舒服，其他部分並沒有比較好，像車廂與靈活性。
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