建議買電動扳手扭力大一些的比較好因為外面很多車行用氣動扳手+高壓空壓機來鎖螺絲實際的扭力都遠大於標準扭力很容易出現電動扳手扭力不夠大而拆不下我自己是用 DeWalt DCF899雖然比較大支但用來修車像傳動軸螺絲, 普利盤螺絲等等還沒遇到拆不下來的螺絲而且版主已有 DeWalt 18V 電池了只要買空機就可以了
hrc160 wrote:別在浪費$了!拆傳動...(恕刪) 後輪用電動扳手真的不太好打。不過也不用這麼麻煩,一支24mm的梅花扳手就可以了。後煞車拉緊,腳一踩螺帽就鬆了。一個人作業的話,就用束帶或繩子綁後煞拉桿,輕輕鬆鬆搞定。
hrc160 wrote:別在浪費$了!拆傳動21v...(恕刪) 說到這個就氣當初買21v電動起子有問老闆這個汽車輪胎拆的下來嗎?他說拆的下來還說他都用這個拆他家汽車輪胎的買來之後有先拆家裡的轎車輪胎確實轉的下來後來因緣際會認識有休旅車的人就拿這支拆他的輪胎來打看看居然拆不下來後來再去試別台轎車怎麼打都打不下來打了幾分鐘還是一樣沒動靜疑?我有充飽電阿!!後來想想有可能拆了兩次機車傳動馬達已經沒力了不像全新時那樣回想可能這個21v是要半年左右有拆過輪胎的才轉的下來像那種久沒拆1年以上(含生繡螺絲卡死)的輪胎就算先噴潤滑油給它吃進去螺絲裡面不管汽車或機車都是拆不下來的一定要借力(抓著要打下來的東西反方向轉用力轉)方式
我有牧田285,試過汽車輪胎20顆螺絲每個輪胎剛好一顆打不下來要用手動,建議用DTW700至於機車行我看最多是Snap-on,然後是牧田和BOSCH,其他廠較少見,但牧田和BOSCH拆到某些部份會改氣動汽車或輪胎店幾乎清一色Snap-on的,還碰過輪胎店不用氣動完全用Snap-on來拆裝,不管拆什麼都是打沒幾下就鬆掉,有一種非常輕鬆的感覺,每次都很想借來玩玩看工具不是只看規格,以前我家裝潢要拆廚櫃1/4吋水泥釘,上網查了一下美國史丹利衝擊式起子機扭力180Nm最便宜就買了一隻來拆,結果買一包六角頭套筒打第一支螺絲就一隻打斷,一隻打裂,螺絲紋風不動,用手硬轉三分的雜牌套筒直接裂掉,沒辦法又買一隻牧田DTD170扭力175Nm用當初買的同一批套筒輕鬆把螺絲打下來,教訓就是用錢換來的...
oyc4388 wrote:我有牧田285,試過...(恕刪) 各個品牌汽車輪胎原廠設定扭力一般在90-110ft-lb,相當於135Nm上下,無論超跑或一般大眾品牌都在這個範圍。以一般4分氣動扭力約在250ft-lb上下,新世代的4分電動也可以達到,應用在輪胎拆換應是沒問題的。但是氣動優勢是可以將氣壓提高,輸出扭力也會增大,這點電動就沒辦法了。卡得太緊的螺帽要改用氣動或者手動拆。
Visitante wrote:各個品牌汽車輪胎原廠...(恕刪) 我特別試過,用扭力扳手設定100Nm(日系大都100~110Nm就夠了)把17mm輪胎螺絲鎖上,但不是每顆螺絲都能用牧田280(280Nm)打下來,也或許我打的時間不夠,因為只是測試我都是2~3秒不行就停止(牧田說明書要3秒),輪胎行用氣動亂打就更難卸了