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普利珠與大彈簧

主要是客群跟廠商改變的關係
以前不太看重品牌
全憑客戶的體感

現在是用馬力圖跟套裝
讓你有一次到位的感覺

店家省事
客戶滿意
廠商爽賺

客戶有疑慮就用馬力圖洗腦
DDDD
或是用架構不同

奇奇怪怪的配法的消失
主要也是因為成本的關係
看現在剩多少雙溝普利盤可選
就知道
84865426 wrote:
以前是靠體感
現在是靠儀器

以前化油器時代的時候
有各種配法 跟品牌
不知道從那個階段開始出現上機器拉馬力後
一些奇奇怪怪的配法都不見了
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
DED wrote:
奇奇怪怪的配法的消失
主要也是因為成本的關係
看現在剩多少雙溝普利盤可選
就知道

雙溝普利盤會消失
大概就不耐用 容易吃珠
後期歪盤 比一般盤風險還要高
有時還有偏心問題
只適合會定期檢查傳動 跟保養的客群
DED wrote:
客戶有疑慮就用馬力圖洗腦
DDDD
或是用架構不同


這就是 單純換改裝品的店 跟 真正 改車店的不同
看看現在存活下來的老牌改裝店 有在單純洗單 不管售後的嗎~~
trooper62 wrote:
就只改普利珠、大彈簧這兩樣

看你是甚麼車?
例如水冷勁戰起步特別沒力
像這種原廠傳動設定就偏軟的車
普利珠改輕的效果就很明顯 (油耗也會跟著改變)

至於大彈簧
一般的(或相對便宜的)改裝用大彈簧通常都太硬
不像普利珠可以做出相對細膩的微調
所以個人很少改大彈簧
除非原廠大彈簧本身就太軟才不得不改
粉紅喵喵公主護衛長

trooper62 三代戰 那就 LET IT GO吧!別再無謂犧牲了[^++^]

2022-10-10 19:41
真.酷比

3代戰我大概10年前曾配過1台3XX公尺能上錶速120的..極速落在125錶速左右...不過那台是只騎5千多公里的全原廠算新車的...引擎不夠好的就別奢望能有那麼好的效果了...

2022-10-10 22:52
可以自己摸索~~~~~花多點錢做功課吧~~~~~~~
還是要看車子輸出最大扭力的轉速 如果車子原廠引擎就是中低轉 調整傳動到超過那個轉速反而加速會變差 還是要跟動力相互匹配才行
跟同事買的舊車(2012年),自己找車行檢查過,珠子6顆都是7克,師父說大彈簧是1500轉

騎起來覺得是加速較快,尾數不會破百
也不是想改車,是想知道這輛車哪裡有動過手腳,是好還是不好,可以作為修正的依據
粉紅喵喵公主護衛長

對的 提高轉速來加速 就是要用油耗來換

2022-10-11 10:57
trooper62
trooper62 樓主

[拇指向上]

2022-10-11 11:11
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