主要是客群跟廠商改變的關係以前不太看重品牌全憑客戶的體感現在是用馬力圖跟套裝讓你有一次到位的感覺店家省事客戶滿意廠商爽賺客戶有疑慮就用馬力圖洗腦DDDD或是用架構不同奇奇怪怪的配法的消失主要也是因為成本的關係看現在剩多少雙溝普利盤可選就知道84865426 wrote:以前是靠體感現在是靠儀器以前化油器時代的時候有各種配法 跟品牌不知道從那個階段開始出現上機器拉馬力後一些奇奇怪怪的配法都不見了
DED wrote:奇奇怪怪的配法的消失主要也是因為成本的關係看現在剩多少雙溝普利盤可選就知道 雙溝普利盤會消失大概就不耐用 容易吃珠後期歪盤 比一般盤風險還要高有時還有偏心問題只適合會定期檢查傳動 跟保養的客群DED wrote:客戶有疑慮就用馬力圖洗腦DDDD或是用架構不同 這就是 單純換改裝品的店 跟 真正 改車店的不同看看現在存活下來的老牌改裝店 有在單純洗單 不管售後的嗎~~
trooper62 wrote:就只改普利珠、大彈簧這兩樣 看你是甚麼車?例如水冷勁戰起步特別沒力像這種原廠傳動設定就偏軟的車普利珠改輕的效果就很明顯 (油耗也會跟著改變)至於大彈簧一般的(或相對便宜的)改裝用大彈簧通常都太硬不像普利珠可以做出相對細膩的微調所以個人很少改大彈簧除非原廠大彈簧本身就太軟才不得不改