nameko520 wrote:請問一下, 噴射式引(恕刪) 如果你長騎高速.........根本不用清洗0.0.............那是 給 長時間 騎短程的人 才需要清洗.............
車沒啥問題要大保養做啥..正常火星塞 空濾 汽油精 定期3-5千加一次檢驗排氣根本輕鬆過節流閥這部位車況正常能別拆動就別拆有的店家技術爛拆到熄火或洗壞掉都有的然後出問題就撇的一乾二淨造成車子本來別去拆還不會熄火曾被雷過
噴油嘴原廠新的一隻也就一千不用清,最多加點清噴油嘴的汽油精用個五萬公里去換個新的就好,清兩次就能換根新的何必清至於節流閥請車行拆,你自己拿些大棉花棒沾清水慢慢擦那邊的汙垢不是積碳,是空氣髒汙的殘留花點時間也能清理車行因為要快,清理起來很粗暴乾脆直接拿化油器清潔劑噴的也有容易壞啊節流閥就貴的多,寧願多花十分鐘清理
民國98年的racing 150 FI 目前里程剛過五萬公里大概兩年騎了一萬公里去清噴油嘴 節流閥......洗完無感所以之後超過十年到目前為止都沒去針對噴油嘴 節流閥清洗了.......平常只有定期加汽油精........正常換油保養而已
hsuchiehhao wrote:民國98年的racing...(恕刪) 了解了,昨天再跟車行老闆聊了一下, 他也說這是原廠建議, 其實仍看你使用狀況而異.且噴射系統要出問題前多少會有點異狀, 怠速不穩, 不好發動或熄火等問題. 到時再來檢查也是可以的.因此還是會優先從傳動/冷卻系統這二個方向去檢查是否需更換調整了. (車子是國產入門大型速克達)謝謝.