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越野機車故障處理

歐洲玩越野有兩種玩法
一種是重車,一種是輕車
輕車例如80cc二行程,整台車重量大約80公斤,甚至有人推上火車到目的地。
重車是單價高,所以會想辦法修
輕車會推下山
看來 林道越野要深入需多人一同 如果一兩人就需不能離汽車可行車道太遠 !
憂鬱的螞蟻 wrote:
看來 林道越野要深入需多人一同


說說你在住哪個縣市、使用什麼車、有沒有經驗
已經有哪些裝備
這樣才能給你建議
黑一個人需要理由嗎? 不需要嗎? 需要嗎?
這應該是看個人財力、人力、與意願吧?
省錢與花錢,方式各有不同
摔傷無法行駛或推動,當然人先下山再說,下山找願意加錢上山下溪處理的,有錢好辦事!

若還能滑或推,當然花力省錢!到文明一點的地方待援或求援。

我是有次林道停車後,步行探險,回程輪胎扁扁了,車可以到,直接換新胎,多花車馬費300,購買車行,當初不爽,現在不會了,要1000車馬費誤工費也必須!願意救的都值!

其它排氣管金屬疲勞斷裂或其它可以處理的就先騎下山,人車一體比較好,逼不得已才棄車而去。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
我是住台北地區喜歡獨跑林道[人多意見與看法就多 易分岐] 越野常倒時摔很正常 所以 經濟考量不會買進口車 [人工料件費用高] ! 目前使用小B越野 [2T車又輕 傷機件不易] 但仍怕引擎或傳動出問題 所以才需林道之中時機車的處理經驗 謝謝車友堤供意見受益 !
憂鬱的螞蟻 wrote:
我是住台北地區喜歡獨(恕刪)


住台北+使用極度不可靠的bws100+沒自行維修的能力
建議你在水牛坑玩玩就好



不是在酸
Bws100在速可達中越野能力算不錯
但他設計上有很多缺陷
有些車在某個機件快壞時都會有徵兆,但Bws就是會突然故障直接掛點

我的經驗是...前普利爆掉、電盤內仁故障、油路負壓管漏氣....這些都是在戶外無法維修的
[前普利爆掉、電盤內仁故障、油路負壓管漏氣] 有預防或補強方式嗎 ! 越野只有水牛坑太受限了 ! 比無牌車還不如 !
憂鬱的螞蟻 wrote:
越野只有水牛坑太受限了 ! 比無牌車還不如 !


那只是打卡聖地而已
你是要跑土坡 還是真正的林道 OFF-ROAD ???
純跑土坡 去找個土坡場跑跑就好了
初學用小B是OK~ 輕鬆習慣離開柏油路的感覺
水牛坑或河堤外跑跑,練習一陣子後 你就會想換車了



你進步後
如果真的想玩進階一點,預算又有限?
只能買N手國產車?
那VR我也不推薦,因為大部份都已經被玩爛了
如果不在乎外型的話(80年代的外表)
我是推早期鋼絲框的化油KTR ,大約是2004~2006年
中古價也不用2萬,
重量輕、後哈姆可直上搜索者的44T大齒盤、
鋼絲框可選擇的巧克力胎也比較多也能低胎壓行駛
動力、油耗、越野能力、可靠度 都屌打小B







ps~ 你的小B只是個過程,它不是神車,不必死抱著不放
黑一個人需要理由嗎? 不需要嗎? 需要嗎?
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