摔傷無法行駛或推動,當然人先下山再說,下山找願意加錢上山下溪處理的,有錢好辦事!若還能滑或推,當然花力省錢!到文明一點的地方待援或求援。我是有次林道停車後,步行探險,回程輪胎扁扁了,車可以到,直接換新胎,多花車馬費300,購買車行,當初不爽,現在不會了,要1000車馬費誤工費也必須!願意救的都值!其它排氣管金屬疲勞斷裂或其它可以處理的就先騎下山,人車一體比較好,逼不得已才棄車而去。
我是住台北地區喜歡獨跑林道[人多意見與看法就多 易分岐] 越野常倒時摔很正常 所以 經濟考量不會買進口車 [人工料件費用高] ! 目前使用小B越野 [2T車又輕 傷機件不易] 但仍怕引擎或傳動出問題 所以才需林道之中時機車的處理經驗 謝謝車友堤供意見受益 !
憂鬱的螞蟻 wrote:我是住台北地區喜歡獨(恕刪) 住台北+使用極度不可靠的bws100+沒自行維修的能力建議你在水牛坑玩玩就好不是在酸Bws100在速可達中越野能力算不錯但他設計上有很多缺陷有些車在某個機件快壞時都會有徵兆,但Bws就是會突然故障直接掛點我的經驗是...前普利爆掉、電盤內仁故障、油路負壓管漏氣....這些都是在戶外無法維修的
初學用小B是OK~ 輕鬆習慣離開柏油路的感覺水牛坑或河堤外跑跑,練習一陣子後 你就會想換車了你進步後如果真的想玩進階一點,預算又有限?只能買N手國產車?那VR我也不推薦,因為大部份都已經被玩爛了如果不在乎外型的話(80年代的外表)我是推早期鋼絲框的化油KTR ,大約是2004~2006年中古價也不用2萬,重量輕、後哈姆可直上搜索者的44T大齒盤、鋼絲框可選擇的巧克力胎也比較多也能低胎壓行駛動力、油耗、越野能力、可靠度 都屌打小Bps~ 你的小B只是個過程,它不是神車,不必死抱著不放