sam910923 wrote:
最近在看機車我看上S...(恕刪)
沒有要噴 射的話
R1 150很超值，加速性也好座墊也舒服
輪胎是10吋的換胎便宜，重點是快沒車了，趕快去定
那除了GSR還有什麼選擇嗎XD
我自己也是騎GSR的
駕駛只要腰輕輕扭一下他就會很聽話的照你的意思動...
起速OK 中速很不錯 大概過90之後加速力道會趨緩
基本上市區很好用 騎省道應該也是保持在60~80吧~
重點是在路上GSR的出現率絕對不會比勁戰跟GTR高...放120個心吧
最重要的價錢的話現在應該60張小朋友以內可以解決吧~
板上有很多大大都有分享愛車的照片
有些拍得很漂亮 在搜尋打GSR找找應該就有囉~
比較G5跟GSR,我可以分享心得,
比較機種是G5化油碟跟GSR運動碟
當初我也是在這兩台掙扎,
因為先決條件都是想要一個大置物箱,
然而置物箱大小卻是GSR大G5幾本參考書的空間,
加速度上GSR>G5 ,在時速60以前這是一定的;(下面會做說明)
省油性根據能源省的測試,G5比GSR省一點;
(但是並不代表狂飆情況也是如此)
以上這些都屬於較客觀的地方,
對於我這一年騎G5後的感想,是"穩"這個字,
以我曾經騎過125cc來說: GTR R1Z Fighter GSR NSR G5
G5是裡面之中平衡感最靈敏的車子,
記得我剛入手時,還誤以為車會左右晃,
後來習慣後才知道是G5車身平衡比較靈敏的關西,
幾個借我車騎的朋友也曾跟我這麼說過;
以我試騎朋友的GSR來說,
的確GSR的加速無容置疑,
GSR跟G5競速的話,
6千轉之前可說是沒得比(時速大概低於65的時候)
G5真正Power要到7千轉之後才會大爆發的漸追上GSR,
不過以競速的觀點來看G5仍是輸家!
去年面對這個問題後,我最後的選擇是G5
影響的地方是下列四點:
1.光陽維修點較多,零件容易吊
2.G5具備特殊烤漆,只要水+細抹布+美耐米泡棉就可以乾淨溜溜(不過殼非常貴)
3.G5鎖車只需兩步驟,GSR需三項步驟
4.G5龍頭下的掛勾不但可以鎖,還是鐵做的;
_, 網路謠言說GSR的掛鉤撐6杯珍奶以上的東西會斷掉;
不過一般來說G5比GSR貴個1~2千元,
最後選擇還是看樓主瞜,
至於外觀建議樓主在路上看實車會比較好~
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