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名流、豪邁、JOG 相繼復出,該換馬車跟RV了吧?

只對CUXI停產惋惜
這麼長紅的車款
還有DIO也是
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
馬車真的車廂有夠小,然後那個力量也真的悲劇
我今天出門從車道沒助跑到,爬到一半差點爬不上去...
胖子的悲哀...
Stereophotography

看看化油器的負壓膜是不是破洞該換了

2022-07-13 12:17
huey60108

全車檢查過了,十年來沒力的特色從沒變過,單純人跟車都比別人重,配上125不夠力而已

2022-07-15 9:40
白牌最舒適的是RV150 DX 有大平台,大車箱,腰靠,風鏡,動力比馬車125好很多
↓這車我騎了19年車況還很好,賣了...買了2台180 ABS 我與我兒子各一台~繼續爽爽騎20年~



左邊150賣了,家裡是2台RV180 ABS,,右邊坐墊換成左邊可調式腰靠,直上

RV之所以舒適在大平台,大車箱,腰靠,風鏡,動力,還有看圖就知道,
腳踏前伸,身體後靠有支撐,躺著騎..舒服~
騎過RV再換左邊那台就會覺得姿勢,腳很憋屈
jjames725twtw

剛好前陣子路邊停車有馬車跟SMAX,都去跨了一下,馬車坐姿真的舒服,但斜踏板有點小,馬車250就都很不錯。跨上SMAX後那個坐姿真的令人WTF,後來坐回RV,還是RV好,斜踏板較大,坐姿比馬車略差而已

2022-07-13 15:09
henry999

我在找RV150 後繼車時有把SMAX列入考慮,,一跨坐上去完全不行,放棄

2022-07-13 15:53
鐵克諾算嗎
antony_lin

應該不算吧?我4月底剛報廢了!問題很多......

2022-07-13 14:53
RV雖然停產了(僅限國內),但還有靈獸系列最後一台的靈龜TTLBT啊,照之前訪談可能就是休/跑旅大空間取向的設計,還是可以期待看看年底車展,蠻希望可以用上雙火星塞以及三陽成功繞過的可變汽門技術(最近才公開)。

但這類的車絕對會朝瘦身、輕量化設計,不可能像以前那樣笨重了,看看黃牌大羊就知道,以前一堆強調休旅的大羊現在都在搞瘦身輕量化。不這麼做會無法通過油耗、環保標準,majesty系列也是因為這樣在2017停產了。只剩下輕量化且通勤取向的XMAX(祖先是歐洲馬車)。

全球熱賣的NMAX、PCX其實也是這種趨勢下的產物,類似大羊的騎姿(其實還是略差)、輕量化且靈活的車身、最新省油科技所造就的城市間通勤代步速克達,如果有長途需求還可以選擇XMAX 125、Forza 125(你沒看錯,300車體裝125引擎)。
名流 豪邁 JOG等 一些老車都流行復古重新生產,差不多應該輪到馬車了吧?

哪來的消息?原廠復古重新生產?

我只知道現在都是老名字新用~"新名流"~"新迪爵"~"JOG"......

如果是老名字新用來講的話......馬車就是SMAX啊!

在台灣叫SMAX~~~在日本一模一樣的車款就叫MAJESTY
Wow_Senior

把名聲搞爛而已 沒有啥復古

2022-07-14 9:56
a778875799 wrote:
smax 還是 nmax ....那個不是馬車系列(只是國外名稱一樣而已)
熊熊貓 wrote:
台灣叫SMAX~~~在日本一模一樣的車款就叫MAJESTY
RV停產真的很可惜,白牌還是需要有純RV車款
這是我從高雄騎去福壽山露營的照片,,7小時到,,能載騎長途又舒服~
RV150 停產有後繼180還好,,連180 abs都停了.可惜呀


這時的150 上福壽山已經13歲了
發文者用點腦,不懂就問,而不是亂捧經典名車。。。

現在的新名流、新迪爵是單純車款名沿用,設計風格與騎乘感受上並沒有繼承。

而馬車也如他樓所說,日本地區命名就是Smax這款。

火花羅這次橫跨北美公路的挑戰BWS,北美地區叫Zuma就是相同道理。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
ik0306

Smax 騎乘姿勢一點都不像馬車, 亂入的

2022-07-14 13:05
都只是名字重用而已,跟原本都不像
a778875799 wrote:
名流 豪邁 JOG等...(恕刪)
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