doremicheng wrote:
我就遇過兩次要換來令片, 結果螺絲生鏽拆不下來, 變成換整組卡鉗, 碟煞真的需要細心保養
你這種總比總泵故障發生車禍好一點
至少人沒受傷
我之前總泵故障車禍受傷後,替學弟買15年以上碟煞中古車時
都會特別交代預防性更換總泵,要不然他買給他爸騎
老年人不知道要保養下難保不會出事
grandaurore wrote:
鼓煞也要保養
鼓煞的剎車凸輪長期不保養,會有機會咬死無法回位,整個輪子無法轉動
大約換兩到三次剎車皮,也是要把剎車凸輪分解上油。
不要噴WD40或恐龍,那會讓凸輪黃油流失更快。
沒錯這地方也要保養
一般車行保養時至少會噴WD40一類防鏽油,至少總比卡住好
uranuslp wrote:
對於用碟煞不保養的人來說，還是用鼓煞吧。
沒錯,要不然生鏽活塞卡死,車行要換原廠料又是2000以上費用
不過,副廠卡鉗能用嗎,不知大家有沒經驗分享?
jason 567 wrote:
就我本身 真通勤的觀點。
尤其是在路上長時間通勤騎乘，手感很重要，手感不好，疲累度會加重
碟煞手感舒服輕鬆，好拿捏力道，常在時用也就換煞車皮就好了，
2018年我替同事賣他2007 光陽G5,里程3.1萬公里左右,碟煞油都沒更換下
按下時會有點卡卡非線性
jason 567 wrote:
卡鉗不過就是換來令時順便吹一下從沒保養過，
只能說你運氣好,活塞沒有像我學弟GTR125 生鏽卡住彈不回去
84865426 wrote:
如果是鐵框的哈姆 可以換 也是要保養的
除粉塵清潔外,我最多偶而用碟盤清潔劑清而已
，油管還是金屬油管咧。
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