雙火星塞是真的有比較厲害嗎? (第2頁)

circusboy

circusboy
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11樓

2022-06-01 20:52

好像沒USB車充就有點失敗了這年頭沒有車充= =!!!
我傻眼

JasonStock

這車子是給家長載小孩上下課, 或者一般上下班通勤用, 這麼短程的用戶要車充做啥?! 這車潛在用戶又不是那些跑外賣長時間要導航的用戶, 我看他還保留指針式儀表板, 就表示不是要賣給那些想酷炫的買家

2022-06-02 7:21

jama555

jama555
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12樓

2022-06-01 21:54

輕航機的引擎，是雙點火的。5000轉時，關掉一個點火系統，轉速大概會掉200轉。
雙火星塞應該還是有比較有力一點，但是也不強不多。

flybo

flybo
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13樓

2022-06-01 22:46

這... 大概就跟腎臟有2顆差不多咩，壞了一顆也還能用

黑一個人需要理由嗎? 不需要嗎? 需要嗎?

AURORA_PART1

AURORA_PART1
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14樓

2022-06-01 22:57

雙火星塞是有沒有比較厲害??? 真的那麼強，一堆車廠為何不採用

一般人連保養時，一顆成本8~90的普通火星塞，都不會定期換，還2顆火星塞

記得主火星塞燃燒會較好，另一顆副火星塞燃燒積碳，程度較高。

而SOHC 2V缸頭燃燒室那麼小，要塞2隻汽門+2隻火星塞，剩下的缸頭鑄鋁肉還剩多少，耐用度如何?

請勇者先行測試耐用度。

我較感興趣是，又有實質效益，DOHC 引擎，可變汽門、預先燃燒室，等賽車科技

言葉の亭

笑死！你們鈴木最新的市佔率只有1.9％，連山葉的十分之一都不到，只能賴在論壇上黑別家來自爽

2022-06-02 22:30

u9207008

對啦！你的台鈴好棒棒。

2022-06-12 6:06

3618

3618
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15樓

2022-06-01 23:32

搞這種噱頭
日後的故障與修復是個極大隱憂

台灣滿街都是的機車行
技職能力
從化油器轉噴射供油
一大堆都已經跟不上
車子越修越糟
無法結案的車一堆

現在又再搞這種
往後可以預見的異常熄火，昂貴維修費，出保爭議，修不好甩掉的車會很多

u9207008

現在都噴射化超過十年了，還說一般車行技術跟不上？？？@@這種說法我不行!!!

2022-06-12 6:07

d12123344

d12123344
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16樓

2022-06-01 23:44

動力都被皮帶吃掉了
終究只是噱頭而已

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

weiwei0118

主要不是皮帶，主要是被離合器吃了，整體而言能達到巡航速度，效能還是能拉起來的

2022-07-07 21:20

Gravity675

Gravity675
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819分

17樓

2022-06-02 0:22

forcer2.0就是可變氣門
試車輸krv>20cc
drg>2cc

雙火星塞重點是 *異時點火*
小火花引發大火花提昇燃燒效率

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內鬥內行外鬥外行台灣No.1

larry-han

這可能是符合七期又不降馬力的最後幾個手段了!

2022-06-02 8:44

larry-han

這可能是符合七期又不降馬力的最後幾個手段了!

2022-06-02 8:45

pcian

pcian
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18樓

2022-06-02 0:35

迪爵產品定位就是買菜車通勤車

有火星塞就行放2顆飛天遁地只是破壞自己的定位而已

銷量不會因為這樣就追過名流

chinya

等著看囉

2022-06-02 4:08

sleeping3500

某牌愛好者，只剩下嘴砲的自由。

2022-06-03 17:25

Eigen

Eigen
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19樓

2022-06-02 5:06

目前國產市售車只有他有，這就是最大的賣點

至於有沒有用、可靠度如何？

以國產車廠的屎尿性，至少兩年後才知是好是壞

u9207008

Tnt135也是雙火星塞，算不算國產我就不知道了

2022-06-12 6:09

z123415299

z123415299
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20樓

2022-06-02 6:25

何時會出缸內直噴阿??

言葉の亭

GDI問題更多，連機油都要改配方以避開GDI的副作用

2022-06-02 7:53