很有樂趣, 但騎乘彎腰 也沒置物空間, 長途不算舒服
國產白牌 速克達, 騎長途最舒服 , 應該就 KRV 及 NMAX
KRV
本質 : 機械設計優秀 (高成本 的PTM 類檔車後搖臂, 大幅降低 後輪 簧下負荷)
騎士 騎乘空間最實用也最寬敞, 後座也寬大, 好載人
配備 = 全滿, 用料也肯給, 有誠意
缺點:
品質良率不一
買到 沒問題 的KRV 180 能文能武, 動力/操控/空間 兼具, 爽度一流, 充滿樂趣.
買到 小問題多(熄火,抖動...)的KRV, 花了$12萬, 車主氣到不行.
目前銷售量
在2022/3月 仍是同級車 銷售第一名
NMAX
騎姿 = 長途最舒服 (但這種騎姿 就沒有 騎乘運動性, 能文 不能武)
超級省油
引擎運轉安靜順暢
動力普通, 就算有 什麼 VVA ?? 也是 弱於同級車.
缺點
我個人最不能接受的 = 開高價, 但 基本用料太差 (國外Nmax 其實很便宜, 台灣山葉 開天價)
1. 前避震 細牙籤30mm,
(不如同廠125cc級的33mm) (有強健的中央龍骨車架, 卻給軟弱的4肢 ? 山葉 造車/造一半)
改裝很困難, 因為連龍頭三角台都要更換, 花費=天價.
2. 前後剎車 = 單活塞 小剎車
(不如同廠125cc級的 雙活塞剎車)
改裝? 又是花大錢
3. 原廠輪胎 等級很差 , 很滑, 比人家差, 不安全. 更換又要花錢.
(不如同廠 125cc 的配車輪胎)
因為這些因素, NMAX 銷量少 冷門車
Nmax 爆笑影片 :
影片連結: 阿北出事 Nmax 這輪胎我會怕
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