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換150cc 山葉.光陽.三陽 能騎個15年(求推薦)

yamaha車系我個人比較推jog 125(抱歉,錯頻)
就一般通勤的話很夠用,blue core引擎,油耗比150的好很多
無啟動馬達設計,車身輕巧靈活

我經手過的機車都是三陽、光陽
家裡一台三冠王125,哩程表已經翻一圈,超過24年了,還可以騎到表速80
一台easy100,車齡19年,表速90沒問題,加速很輕快,油耗還非常漂亮,至少有50km/L
機車行老闆提醒說化油器的車問題比較少,能動就繼續騎,不用急著換

另一台是sym的vivo125七期
動力表現還不錯,就是空間稍微小了點,油耗平均也有50km/l左右
跟fnx一樣使用京濱的噴射系統,現在才騎二千多公里,耐用性還看不出來
mayfree
mayfree 樓主

謝謝推薦這幾款,但我還是已150為主

2022-04-27 10:19
如果照樓主車子現況來看(老車修不好想換)
那我會建議水冷車樓主一律別碰
因為水冷車種15年內會遇上的老化故障種類更多,
水冷系統掛了任何部分都可能導致引擎要大修
中間還有水冷保養
如果樓主配合的車行連氣冷車都沒辦法搞定的話,
換水冷車沒幾年就會出問題了吧

直接從各車廠的150氣冷車種看會比較省事些
mayfree
mayfree 樓主

平常很少注意機車,印象中還在噴射版,沒想到現在已經發展到水冷

2022-04-27 10:20
mayfree wrote:
目前機車是勁戰1 已(恕刪)


光陽gp150,這價格可以讓你15年買兩台(對比krv drg價格)
mukaihara

非常實際

2022-04-27 9:47
mayfree
mayfree 樓主

很感謝,這台會留意 下班後回去研究看看

2022-04-27 10:22
mayfree wrote:
目前機車是勁戰1 已經18年
車況問題大概就是化油器問題 怠速偶爾會熄火(最近又平凡開始熄火)
通常去機車行給老闆洗化油器後可以在撐個半年
油門崔到底一般路面只能到60-65就差不多(沒載人的狀況下)
跑山就更不用說小坡大概30-40而已

你需要的是找個會修的店家幫你修
換化油器5000有小貴
但換了之後又是一尾活龍
當然東壞西壞是沒辦法避免的, 年紀大了
等你換了差不多一輪之後要再壞就很難了
一台150新車10萬, 3年開始東壞西壞
修車不用5萬, 絕對可以再騎3年
但如果真的還是想上山去當老猴子
那就換車吧~~

p.s. 我家這邊機車行老闆也這樣說
換新車起碼3年不用擔心壞東壞西
我說蛤?才3年?
現在新車才3年就開始壞東壞西那怎麼撐15年?
mayfree
mayfree 樓主

只有3年真的有點意外,好歹我的機車十年後才開始出些毛病

2022-04-27 10:29
要騎久一點,我會選NMAX,好坐好騎不說,它是行銷世界的全球戰略車,銷量很大,各種零組件改裝件不虞匱乏
mayfree
mayfree 樓主

了解,謝謝

2022-04-27 10:30
tsai1726

我也推NMAX,我是去年勁1化油換到NMAX車主,我不騎快通勤用,偶爾跑跑山,NMAX真的好騎好

2022-04-27 11:59
也許, 換一顆化油器, 電系重新整備一下, 再戰十年?
mayfree
mayfree 樓主

也可能換化油氣後給家人當買菜車

2022-04-27 10:31
家裡一部老車, 三冠王, 換了一顆陸製副廠化油器(YOU-LIN) 跟週邊的小管路(不明顯的老化裂開導致行駛不順暢),
請車行施工, 重點是全部花費2千元不到, 現在又頭好壯壯的繼續奔馳.

老車不死, 只是逐漸凋零, 參考看看.
mayfree
mayfree 樓主

老車耐騎,可惜催不太動了!好處是不怕超速,壞處是想跑山沒辦法

2022-04-27 10:33
現在市面上的汽車都是水冷的,沒看過車主抱怨過,還開得很高興

換成兩輪的水冷,網友就跳出來挑毛病難養不建議買

認真說,現在的噴射機車電子零件太多了,很容易壞,電子零件要撐15年有難度

到不如買台便宜的國民車像是光X的GP,價格便宜,騎到壞了要報廢也比較不心疼

還有台灣的車行大多都會修三大廠出廠的車(台鈴的聽說不太願意修)

不用特意買山葉的車會比較好選擇
mayfree
mayfree 樓主

不會刻意要那個牌子,只要還是能耐騎時間長一些

2022-04-27 10:34
現在說要推薦騎15年的很困難
尤其進入噴射車時代,機構越複雜,越容易有東西壞掉
由於不知道你對於修車的金額、頻繁度的觀點在哪
因此有一些點你要了解會比較好

1.選擇你真心喜歡的
不要僅靠耐用來判斷,車都會有毛病,久了就是多跟少而已
要包容小缺點,了解怎麼應對一些通病
其實一台車你就會擁有它很久

2.挑機構簡單的
例如水冷跟氣冷,選氣冷至少沒有水箱系統的問題
尤其你提的NMAX、SMAX、KRV、DRG
這每台都有水冷,如果要選,就要知道未來有天一定會維修這些東西
高階車要花更多錢修更多東西是很正常的

4MICA、Fiddle DX、LIKE、新名流
這幾台還是氣冷的150可以考慮

水冷150就現況來看,問題"相對"少的
Force 2.0、NMAX、DRG

之前三陽已停產的RV180其實是滿好的選擇
但沒新車買就無法推薦這台
mayfree
mayfree 樓主

謝謝大大分析的很徹底,讓我了解這十幾年機車的演變這麼大,這真的要再回去好好做個功課,原來有氣冷、水冷之分,印象還停留在噴射而已

2022-04-27 10:39
mayfree wrote:

過不過時我個人不太在意,現在機車新款出得很快,但有勁戰的耐騎經驗,還是希望 車能騎久一點好歹10年以上沒問題,現在出的速克達都不耐騎嗎?

現代車零件貴,除GP125外,產量也沒1990年代125車款多(因為當時125車款少)
我家一堆車都比你車舊,其中有輛1993豪邁
是2002年買的中古車
車要騎久選豪邁/迪爵才對,零件便宜選擇也多
所以幾年前已經把1993豪邁引擎整理過,打算騎到2030年了
傑洛米168 wrote:
換成兩輪的水冷,網友就跳出來挑毛病難養不建議買

車如果騎15年以上的話當然不建議,就像當年也是一堆人講說汽車噴射化後沒問題
所以機車噴射化後也沒問題
結果10年下來一堆人買噴射車遇到後續維修比汽車還誇張
最常見就是大保養,車有問題車行就先來大保養
運氣不好的還有我前同事
下班回家路上車齡不到4年就壞傾倒感知器
維修價1600元
西門子電腦就更不用說,現在網路就一堆中古翻修品

同樣水冷也是
我同學老婆當初買2005年水冷Vino 50
大概前年水箱就漏水,一問維修價
打消修車念頭換車
最後經我建議下花6500元買1996可動迪爵125
水冷Vino 50最後賣4500給愛好者
mayfree
mayfree 樓主

謝謝,以為買車只是簡單的事,原來背後有這麼多問題要注意,看來真的要回去在做功課了

2022-04-27 10:43
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