phos2019 wrote:
至於爬坡時感覺前輕後重
你把後避震器的預載調到最硬再試試看
應該會改善一些
謝謝你的建議，我會試試看，
感覺是很實在的答案~
路人39 wrote:
要白牌要載重你需要的是檔車--野狼
看載瓦斯桶多強就知道了
野狼載重其實很不行，後搖臂太短、車身太軟弱，引擎再有力都是等著翻車而已。
而以往載瓦斯的檔車，要嘛KAWASAKI B1、雄獅、愛將，現在這些車買不到才有勁多利。從來都不是野狼的長項。
jimmychiang wrote:
哪款車會比較"耐操耐重"
(車體設計、輪胎、避震...)
不要考慮加速跑得快，而是比較適合載重呢?
後面雙避震的兩陽車種，比如4 mica可能是個好選擇。
雙避震，即使原廠不夠硬也好改好用，而且引擎兩側有支撐，車體穩定性會好一點。兩陽引擎大體上還是扭力足，YAMAHA則是輕快但載重會笨一些。
不過單雙人重量差距大，避震器調整上只能選擇適合雙載或是單人，無法兩者兼顧。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
jimmychiang wrote:
這邊想討論的是一般普(恕刪)
force2.0前後輪是搭荷重53p與57p輪胎,若擔心輪胎被壓扁就選62p的輪胎或是57以上後面有加標RENIF(加強荷重)輪胎.
水B不會比較好,馬力比FORCE2.0弱多了,且水B原廠配胎的前後輪荷重規格(51L/56L)也比FORCE2.0弱,雖然水B總荷重標得比FORCE2.0高,但也只是多了6.5公斤,我曾經雙載(約170公斤)騎水B跑中橫從燕子口到天祥時速就在40~50上下時速再也衝不上去.
FORCE2.0好像跟水B用同款後避震器,有3個刻度可調,水B的調整避震器工具藏在椅墊下方內(電池上方處),FORCE2.0應該也是把調整工具藏在這地方建議你找看看,或是覺得手很粗壯也可以免工具去扭轉避震器高度.
1人騎乘就放軟些,2個人共乘時就調硬點
jimmychiang wrote:
上述是個人的感想，
這邊想請問，市面上各品牌的速可達，
(太座也將要汰舊換一台車)
哪款車會比較"耐操耐重"
(車體設計、輪胎、避震...)
不要考慮加速跑得快，而是比較適合載重呢?
哈哈~ 最好不要被太座看見這文章...
說穿了，就是要扭力夠大的車
還要比現在的車有力~ (Force 2.0 實在太小台了啦)
然後三貼載小孩
PGO TIGRA 200 挺不錯的
KRV 180 車體也算大
其實您能選的應該就是黃牌速克達
Dink CT 300 跟 Joymax + 300 應該很適合您
掛個箱子，一家三口連媽媽包都可以丟進車子
滿載跑不快，但上山下海絕對夠力還免待轉
閒閒沒事幹還可以上快速道路給風吹得東倒西歪~
一個人騎雖然也不算快，但跟您的 force 2.0 是不同等級的快
而且重點是跟白牌比起來，價錢差不多
一年內的二手大羊價錢更是讓人驚奇的便宜啊
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