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熄火問題沒解決,KRV 會不會迎來雪崩式的滑落?

放心不會~~買這車大部分比例是不太懂車的...比例佔大多數....
1.外行都只先看外觀~喜歡就買,外加跟風盲目追求潮流
2.以為多一條最終傳動皮帶就很神~~ 自以為有t max 或 an650 ak550 靈魂
3.以為簧下重量可以減重多少 少到輕到以為可以直接飛去別人陣地
4.自我感覺良好真以為它可以取代檔車的感覺(官方說明影片說這台定義 檔車速可達)
5.以為是純種休旅車長途會舒適(代表沒騎過長途或沒有騎過馬車/RV180/漢堡200/頂客),那個騎乘三角跟本跟舒適還相差甚遠(手把離座椅太低好比單車公路車跟登山車休閒車差異)且重心還偏高椅墊也偏硬又無"腰靠",椅墊偏高,光是白牌長途即便騎西濱紅綠燈走走停停高椅墊+椅子離腳踏版高度造成大腿會向下微微傾斜,紅綠燈重複腳放下在放回踏板~~久了~~~造成會陰附近位置不舒適(壓力都偏集中在這附近)
6.以為動力單純透過改過傳動就能尬贏五期150(通常是只騎過125以下的人才覺得這台有力)
7.就跟小米一樣有類似飢餓式行銷效應,覺得越難買到就以為它越值
8.以為有TCS跟霹靂燈就很帥,別人沒有就他有就是帥,用不用的到是另外一回事
9.比較沒主見的人,別人說啥他沒去考證就覺得應該是對的人
10.朋友或自己沒買過這品牌的人
zxcasd212

寫的看似很懂車..... 真得懂嗎?

2021-09-29 10:24
jjames725twtw

比起一堆只會捧卻無法接受別人批評的的腦粉強太多了,無法接受就提出相反觀點啊,這才是討論。

2021-09-29 15:18
早買早使用非享受~---------
熄火可以再重啟,但炸了就冏了~
痛一次才知道

GP這種平價車熄火就算了....但KRV是高階並且新科技

2021-09-28 17:50
海浪法師

早買早修車

2021-09-29 20:35
lqc wrote:
krv還有跳出來找問題 ,三陽…… 還是只是誤會?
是誤會
不要出人命就好,
看到某FB社團有在徵熄火問題的車了,而且好像徵到了,
應該是經銷商出手在幫忙找有問題的車來除錯,
至少有在處理了。

其實我的雷霆在剛牽車時也熄火幾次,
沒記錯的話都是在準備停紅燈時熄火,
熄火後都會變成超難發車的,
但是也沒去管他,一年後好像就沒再發生,
當初我應該也重視一下這個狀況,畢竟很容易發生危險,
發生後都有跟車行反應,但車行都說新車多少會有這個狀況,
回頭看這問題只能說自己好運沒事。
就說是小AK了
當然鬧到翻的AK熄火事件也要繼承
應該一樣修不好吧

然後經銷商徵車幫原廠找問題
真的很好笑
原廠技師研發部門比不上一家車行老闆
令你意想不到的孫悟空 wrote:
熄火的問題似乎很難解決,加上社團有人串聯想去消保官那邊申訴。上網搜尋KRV出現很多熄火的文章(恕刪)
可兒兒 wrote:
熄火是光陽的罩門,所以到底是甚麼原因造成?
quake wrote:
或許跟自製電腦有關?(恕刪)
日本京濱噴射系統,abs(光柵式)感應盤 輪速感應器 ,可能比較好?機車是攸關生命安全的。
台灣三大機車廠 都有不少熄火案例

三陽 ?
一樣會熄火! (DRG 龍, Jets ...........)

山葉 ?
也會熄火啦.

去社團查查, 很多呢 (大家截圖, 以防刪文)







jamesbond_z8

我為何需要反駁?我就我的車去述說就好了,還有現在買的新車不也都是二代了嗎?要講歷史三大廠大概說個三天三夜也說不完,你照樣不也是無法反駁 [笑]

2021-09-29 10:36
jjames725twtw

是的,當然!剛出都是白老鼠,並不會因為是本田還是山葉這種國際廠牌就會比較好,都會出事[真心不騙]

2021-09-29 14:59
KRV似乎大部分都是TCS的車熄火,原本我也以為只要更新ECU方能解決
後續看車行老闆有說,更新完ECU還是有熄火問題,可能還有機件上的問題需要檢測
看來要真正解決還要很多時間
總之加油吧~

KRV 可惜了可惜了


如果按照慣例以前的Rancing s都會熄火,再加上一個控制引擎供油的TCS,只能說一個環節扣一個環節,本質上先弄好,再來搞TCS吧
兩隻羊都一樣 廣告打那麼兇 YT業配捧成那樣 盤子會少麼😆😆😆
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