車廠高層重組結果是大力加強網路行銷嗎？ (第2頁)

lqc

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樓主

2021-09-22 16:41

Neoparanoiac wrote:
現在看什麼都要當認知(恕刪)

蝦的是po黑文章說別人都在黑自己…… orz

wonderzero2

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12樓

2021-09-22 16:49

larry1111 wrote:機車是實體店面銷售，
廠牌綁定車行越多越有用，
老闆,技師,店員都是銷售員。
車行賺:舊車>工資>零件費>新車
廠牌賺:新車>零件費
...(恕刪)

這句話只對一半

改裝市場你沒寫出來，新車落地就改，車行最愛的客戶，特別是新上市的車

skchen

還有，零件絕對比新車好賺~因為新車有競爭，零件是獨門生意

2021-09-22 16:59

larry1111

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13樓

2021-09-22 17:03

wonderzero2 wrote:
這句話只對一半改裝市(恕刪)

政府應該開放改裝市場，
一堆"惡法亦法"的土匪思維。
如果能有合理法規管理，台灣改裝業者，每年全球最少有數百億商機。

台灣改裝業者真的很可憐，
不僅有難遵循的惡法，
還要幫廠商debug。

mukaihara

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14樓

2021-09-22 17:57

larry1111 wrote:
政府應該開放改裝市場...(恕刪)

改裝業過去商機很大，現在越趨嚴格
能合法賣卻不能合法安裝！？
出走東南亞的改裝廠
反而銷量比本土好得多
政策不良導致出走嚴重
其實相當多改裝廠的專業度比車廠還高

jason 567

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15樓

2021-09-23 12:37

mukaihara wrote:
其實相當多改裝廠的專業度比車廠還高

比什麼專業？
叫改裝廠生產出市售車，去送驗並上市販售看看呀
改裝廠不用管環保法規、不用管能耗、不用管驗車規定、也不用管安全性，更不考慮耐久

只是外觀上或性能提升，裝上去誰管你死活。

拿改裝比原廠，懶X比雞腿

erictaco

提醒一下～是台灣的改車技術跟套件品質“普遍”低落，不然你這句話出了國門會笑死人

2021-09-23 13:47

mukaihara

看看哪間車廠能設計並製造可以過法規的燈具，know how都在外包廠上，舉例：統亞電子除了是知名改裝廠，也有提供車廠原廠燈具

2021-09-23 15:41

jojojojo0812

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16樓

2021-09-23 18:55

mukaihara wrote:
改裝業過去商機很大，現在越趨嚴格
能合法賣卻不能合法安裝！？

這講好多年了..
合法賣跟能合法使用的場地是二件事
不要合法買到就不管使用場地問題
然後套個大大的帽子說我都合法買了為什麼不讓我用
你合法購入的改裝品肯定能合法使用在各大封閉賽道
但使用在一般公眾街道目前就是不合法
要符合你所說的合法賣合法裝
必須要先把一般道路使用這件事也合法化

mukaihara

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17樓

2021-09-24 3:32

jojojojo0812 wrote:
這講好多年了..合法...(恕刪)

兜了一圈，還是說出我想講的
改裝品獲利需一定的量產性
不少國家都有配套法規可以在路上使用
製造上依法有據
讓改裝市場得以蓬勃
台灣就是法規配套不明
監理、環保、警政監督權責混亂(我就是在說排氣管)
多年來改裝廠難以合法應對市場上的多元需求
僅能靠車廠不斷小改款
流水方向燈就是有趣的例子
KRV、DRG原廠標配居然是賣點
因為改裝怎麼驗就是不給過
即使通過歐洲燈規的改裝品也一樣

wonderzero2

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18樓

2021-09-24 12:26

mukaihara wrote:
兜了一圈，還是說出我......台灣就是法規配套不明
監理、環保、警政監督權責混亂(我就是在說排氣管)
多年來改裝廠難以合法應對市場上的多元需求
僅能靠車廠不斷小改款
流水方向燈就是有趣的例子
KRV、DRG原廠標配居然是賣點
因為改裝怎麼驗就是不給過
即使通過歐洲燈規的改裝品也一樣(恕刪)

改排氣管可以但要能過噪音和防燙裝置，排氣管標章不能不見否者不給過

改排燈規那就GG ,拿歐洲燈規一樣不給過

改電腦那就GG ,拿歐洲電腦一樣不給過(本田重機事件)

一句話就是以當初驗的車為準，事後都不能變更 ^++^

mukaihara

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19樓

2021-09-24 13:06

wonderzero2 wrote:
改排氣管可以但要能...(恕刪)

沒錯
法律上其實沒有太嚴格
表面上有開放合法改裝
但監理人員對於法條過度解釋、便宜行事
與原廠車不同，大多不給過
即使合法，常常會因為主觀認定而碰壁
跟驗車黃牛有沒有關係我就不明講了
最近好不容易有排氣管檢測標準

在日本或美國(歐洲我不清楚改裝法規)
只要在合法的改裝上，就能重新驗車上路
改到整台車都認不出來也沒關係