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125 高階速可達請教?

SL 155~-----------------
tedverygood wrote:
當然是推薦SL配備比(恕刪)
建議你看完這影片,一直傳達錯誤訊息也不是辦法


2021 Kymco Racing S 150 Brembo賽道版

絕不改車..........直上這台

jamesbond_z8

看速度不錯耶,車主58kg也是其中一個原因,可是實際下去跑,不知道為何,都覺得雷霆沒有特別快,不知道快樂的程度有多少?話說這台缺點應該是耗油加上油箱特小,三天兩頭就要跑加油站,還有熄火的通病

2021-09-14 23:09
DukeZero

125叫貼地飛行…

2021-09-15 3:20
jamesbond_z8 wrote:
建議你看完這影片,一(恕刪)
真的別亂改。浪費錢,80_100km有夠慢的。

肯定被500元車工的怠速通道擴缸,電假的。

進氣加大500元,0_100km用飛的,還在80_100km慢慢爬的套drg氣缸和改傳動,錢太多沒地方花,不要被騙錢了。

再改個3萬元的濕式nos,100_140km瞬間移動,連汽缸,傳動都不用改。

nos自己改成本不用一萬元。幫客人改賺你2_3倍只是剛好,技術無價。


進氣加大+nos,直接無敵了,0_140km按下去,比汽車還要強欸。3萬500元。電腦,汽缸,傳動,空濾,排氣管,免改了。最多改個頂級熱熔胎而已。紅牌速克達都跑不贏你。

起跑按下去,你的車會翻車。

免費贈送拔束環,進氣加大掛nos加大操,引擎操不壞。

這才是正版2021最新改法
jrc1234567 wrote:
2021 Kymco...(恕刪)

brembo之後可以花錢裝
abs要加裝不簡單欸
jamesbond_z8

奇文共賞

2021-09-15 12:55
YS1102

我也覺得速度比生命重要,人生就是要刺激。你說死了怎麼辦? 7天後就復活了,不擔心

2021-09-15 20:03
jamesbond_z8 wrote:
建議你看完這影片,一直傳達錯誤訊息也不是辦法


以專業改車的角度來看這件事,本來就是非常沒cp值的。
不只那影片,我認識的三間改裝車行也對這件事的評語
也是 根本笨蛋才會做的事

因為,一樣下引擎,一樣拆裝工夫、一樣的備料、一樣要調整

只改那155半套不到,然後就體感起步快那一些,尾速還是不及drg。 根本白搞。

原廠125改原廠150這東西,20年前就改到爛了,根本沒啥
我實在搞不懂為啥這次三陽的大家都在捧LP


言歸正傳,
高階125,我還是推JET SL,原廠來說,各方面都夠用了。
jamesbond_z8

那家車媒真的.....不予置評

2021-09-15 22:00
善甲狼

那可以請大大提供一下建議嗎? 牽了sl以後確實覺得動力想在大一些.所以如果以同樣套drg的預算來說.有建議改甚麼比較好嗎

2021-09-21 10:26
jrc1234567 wrote:
2021 Kymco(恕刪)


一台150只能老是跟125的蹭
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
jason 567 wrote:
以專業改車的角度來看(恕刪)
只能說大家只看表面,看看小老婆實測就覺得這樣就是改車了,一樣都失去原廠保固情況下,這樣改根本只是半套而已,真正有實驗精神跟實際調整的只有高動力小魚,還有不管SL還是DRG,汽缸都是鐵缸,反而SMRT套件很多都是陶瓷汽缸,還有周邊調整的整套下去改,包含進氣排氣傳動調配,艾瑞斯電腦,這樣改才是真正把速度提昇的方法
ericps wrote:
上週舊機車壞了,這幾...(恕刪)

jet sl +1
提升動力,最傻的做法就是花大錢


明明節氣門有怠速通道能挖大

卻去挖大氣缸

還有改電腦也是,你有擴缸改渦輪掛nos嗎?

改傳動也是,高轉出力是渦輪車的專利,na一拜就很傻了.全都是高花費.

轉速高不代表時速快.

原廠傳動都沒力了,改傳動哪會更有力.

不會改就別亂花錢改.

改怠速通道挖大和拔束環才是正確.



幾百元的不改,去改上萬的,不是傻子不然是什麼?
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