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KRV關TCS動力變好?DRG才是正常的TCS?

LU660104 wrote:
Tcs 是安全配備與(恕刪)



bear919919 wrote:
的確是安全配備
但放...(恕刪)

TCS 是輔助騎士、駕駛的輔助配備。不全然稱為安全配備。
安全配備應該是像 安全帽、安全帶、安全氣囊...這一類的(若你硬要說是被動安全配備也行)。
當你的大腦沒有足夠的常識(或智力),驅動的輪胎都已經滑了還不收油門....TCS的主機就會介入了。是不是很像保姆?順便告訴你:當這個保姆、感應器不正常、故障,可能會在路上電腦突然介入限制動力....,事實上我遇過, 還遇上2次,保養廠更換其中一次的維修單如下圖:
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
難怪下大雨汽車都開不快,
原來是TCS搞的鬼啊(笑死...
edmars wrote:
TCS 是輔助騎士、(恕刪)


好慘
這個沒有保固嗎?
智慧型手機還沒普及的年代
酸酸說在家用電腦就好…

現在誰出門在外沒手機?

有沒有用由不得你講

只能被科技的進步逼著走
還是走在科技之前

井蛙豪放的誇耀自己的世界很小好安全
不覺得有一種熟悉的感覺嗎?
當初ABS一次在台灣機車裝上這個ABS系統
某個網友也去車行問 機車老闆也說ABS沒什麼用...
bear919919 wrote:
這個沒有保固嗎?

過保了啊。
一定有人聽過、說過:電腦零件都在保故一過就開始故障。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
Kennan330 wrote:
不覺得有一種熟悉的感覺嗎?...(恕刪)


有些裝置很好用,但是一來到鬼島,就開始變了樣。
或許是三寶駕駛太過依賴某些輔助裝置...,又或是廠商偷工減料...;
不管如何,增加了裝置,總是要墊高車駕。
然而,鄉民們不能一直喊要馬兒好,但又不讓馬吃草。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
我擁有過50、100、125、150、650、750、1000
復古型速克達、一般速克達、輕檔街車、復古街車、運動街車、公升跑旅
平均里程在15000km,下個目標是還沒接觸的黃牌越野、滑胎或多功能
玩不同領域區分之間差異是我的興趣,有沒有用當然有資格評論摟
抱歉我成為各位眼裡的井蛙和網路酸民,真是太榮幸了
在大排氣量的紅牌上,TCS是很實用而且在背後實際上都是有在作用的。 

有些中小排量的機車, TCS的機制可能比較低階,反應慢,或根本設計不良,能發揮多少功效不得而知。但基本上只要來得及反應,在關鍵時候能幫到,那就值得了。

至於有人說,小排氣量車TCS根本沒用。 我所知道的是白牌小輪徑車特別容易打滑,理論上TCS的功能就是防打滑,有沒有用就看廠商的設計及良心了。
多給也不行?又沒人說一定要買TCS版XDD
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