就算跟新的比有些許感受，新的好像才有價值，但實用與目前的妥善，SMAX還是符合我的日常，腳踏可載我的20吋拉桿滾輪攝影包，車廂夠大採購一些東西也方便，全罩SHOEI Z7也放的下，LED大燈廣又亮更不會打鳥，後座也沒說過空間很小很難坐，倒是比較高
LU660104 wrote:
社團:
7月份的krv , 新車原廠已經調整傳動系統的 (開閉盤) , 整體加速性能 已經和7期drg 差不多, 勝過6期drg.
有些細節幫L大補充一下。
目前市面上應該是以七期的DRG為主，所以對開版大這類還未買車的人而言，
7月份後的KRV與六期DRG的比較已經沒有什麼意義，
而7月份後的KRV與七期DRG的加速測試可以參考以下影片：
LU660104 wrote:
drg 三陽原廠調校的很激進, 接近極限 (造成6期drg很多引擎爆掉)
"DRG三陽原廠調校的很激進，接近極限，所以造成6期drg很多引擎爆掉"
以上只是你沒有依據的猜測(之前已跟你本人確認過)。
所謂六期DRG炸引擎"目前"看起來集中在特定期間(2021年2月底至2021年6月初)，
網路上已知的案例約十多起，以掛牌數量計算後僅萬分之三左右。
註：DRG從2019年10月發表到2021年5月共掛牌34,947輛，
從今年2月底到6月初，網路上炸引擎的就我知道且有紀錄下來的(不管是只有留言還是有附圖)有11起。
這樣算起來就是11/34,947=0.0003，大約是萬分之三。
LU660104 wrote:
drg 原廠就已經算(改裝級)了
(所以很多車友, 都發現就算換了改裝傳動也不容易再快多少)
如果以上是指七期，對於不改裝的人而言其實算是優點，
(表示原廠在油耗及動力取得平衡外，動力表現方面也優化的相當不錯)
對於要改裝的人而言除了傳動外還有其他很多可以弄，整體搭配後改裝潛力還是有很多發揮的空間，
可參考以下影片：
LU660104 wrote:
drg 致命傷 : 空間超級不實用 - 前置物手套箱小, 前腳踏小, 沒斜踏, 座墊不夠, 載人空間小, 馬桶空間小
依三陽設定DRG的定位來說，的確是犧牲了部分空間的便利性上，但DRG前腳踏空間其實比KRV略大，馬桶空間DRG受限於形狀對於全罩式安全帽較不友善，但整體來說不管是DRG還是KRV跟其他同級車相比都不算大。
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TO DAGG小嵐大
SMAX跟DRG都已上市一年以上，基本上該debug的部分應該都處理得差不多了，
現階段來說相對比較穩定一些，而KRV目前看起來尚在陣痛期。
但若是年底才要買車，其實不用這麼急著做決定，
一方面可以繼續觀察KRV的狀況(從文字間看起來開版大應該是比較屬意KRV)，
另一方面這期間可能也會有其他車款發表或上市，供參。
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