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Lahtinen wrote:
但實際情況如何，就只有消費者你知我知了。(恕刪)
我朋友買光陽的，就是那批吃黑油的，沒召回就只是裝死罷了
我姐買山葉的，剛買時就送回原廠很多次，暴衝就是修不好，後面車行說是這批都有問題
但很意外我自已三陽野狼傳奇倒是沒什麼多大的問題，我個人是個案吧
曾經有一位朋友騎sVmax 應該有不少人知道這台車吧 號稱玻璃曲軸 二萬公里修二次 當時我太年輕
所以不知道第一次修了什麼 第二次知道是換了整顆曲軸 加上山葉迎光的風光事跡
於是我這輩子也不敢再入手山葉的機車 有很多機會騎過 有騎過勁戰1~4 代 Majesty125 頂級迅光 風光 SVMAX
老實說 山葉永遠的傳動箱招牌的飛機聲 已經聽得很習慣了 然後不約而同的是 他們都很容易故障在汽缸及曲軸不然就是缸頭裂開 總之山葉這牌車的妥善率 如果要照光陽那樣硬操(油門常常到底) 說真的 沒有比較強 加上早期山葉的水冷不要說早期就連近幾年的smax force屢次再沖墊片 我才不是傻子 整天提心吊膽去擔心那個 三陽DRG 好像至今為止 還沒有[沖墊片到蓋大樓]吧 藍核神鷹(說真的他一點也不勁戰)目前也還沒有 可以說是個好消息 但願山葉不要再發生就好 最後 我是覺得啦 山葉真的沒有比較厲害 不用去覺得山葉比較好是真的
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
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