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除非馬車或RV改款再世才有可能打敗KRV

a778875799 wrote:
除非馬車或RV改款再世才有可能打敗KRV

其實光陽自身打敗KRV
的可能性還挺高的
(雷王,雷霆,AK.....
看到這篇留言不經笑了,我見識到什麼是鍵盤車手了。
a778875799 wrote:
最近漸漸大家可認同超(恕刪)


要打敗KRV,目前只有三陽有可能,
而且要推出200-249cc,馬力有22匹左右,然後賣14萬8以內.
這是唯一的路.

否則KRV盛世將10年內難以撼動.因為那根高成本重車級的鋁合金後搖臂,實在是太優了.
也是國內白牌小羊的唯一.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
要打敗KRV,目前只有三陽有可能,
而且要推出200-249cc,馬力有22匹左右,然後賣14萬8以內.
這是唯一的路.
否則KRV盛世將10年內難以撼動.因為那根高成本重車級的鋁合金後搖臂,實在是太優了.
也是國內白牌小羊的唯一.

娘子,快來
笑話王又在説笑話了
jjames725twtw

真的好笑,真那麼厲害怎麼本田不繼續發展這種傳動,本田的還是濕式離合器咧[沒有不敬的意思]

2021-07-13 13:03
CLA45 AMG wrote:
而且要推出200-249cc,馬力有22匹左右,然後賣14萬8以內


pgo tigra200大致上符合這個條件,結果銷量幾乎是被drg、krv虐殺啊…

只能說努力不一定會成功,但成功的人多半是透過努力而來的!

-----
先別管高昂的售價與多出的那點兒排氣量,drg、krv就是150cc等級車款。想要更大的動力又不要直上黃牌,目前市面上的選擇還真的少的可憐…
KRV體型我覺得也不算RV類,上次停車旁邊KRV感覺比我125小台…
xboy200 wrote:
pgo tigra200...(恕刪)


2021 Honda Hornet 2.0這台檔車 .....184cc馬力,扭力與RV180 一模一樣17P
與150等級還是有差距,,但這不是重點,,公路最高速限70,,這些白牌都可到極速gps110夠用了
,我頭像這台2003 年RV150 DX,上個月在公路也能騎到超速被記點...
現在道路一堆測速拍照,區間測速,騎起來不自在,

非正RV白牌速克達與長風鏡,舒適坐姿的RV180,環島就是不同檔次,,
不是每人都會喜歡追速大馬力,,紅黃牌5年後要驗車我就嫌麻煩,還是騎RV180輕鬆自在
xboy200 wrote:
pgo tigra200大致上符合這個條件,結果銷量幾乎是被drg、krv虐殺啊…

只能說努力不一定會成功,但成功的人多半是透過努力而來的!

-----
先別管高昂的售價與多出的那點兒排氣量,drg、krv就是150cc等級車款。想要更大的動力又不要直上黃牌,目前市面上的選擇還真的少的可憐…




PGO品牌問題,小弟買車會考慮後勤方便性第一,所以這台當然被刷除.
但是兩陽一業誰先推出這台249cc以下,22匹左右的小羊,真的就會賣到缺車.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
PGO品牌問題,小弟(恕刪)


不見得....
2014 SYM RV 250 EFi EVO 雙燈,車型不錯看,最大馬力 22.3hp
價錢還好,,銷量不怎麼樣

RV180 euro abs與RV 250 EFi EVO 讓我選...我還是會選180因為有平台,實用性高
如要長途載人,我會開車
henry999 wrote:
不見得....2014(恕刪)


這台外型,我這30出頭的大叔,都無法接受了.
更何況20幾的年輕人.
所以那銷售量,不意外.

我也都開車,機車只是買菜買消夜用.
買白牌大馬力就是要小車身,好停車,才是大賣點.
否則買紅牌就好了,
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
jjames725twtw

台灣機車史包含進口的250都出多少款了,還有偏向小羊的EGO 250,賣不好就是賣不好,現在說出了250就買的跟汽車出手排就買的有87趴像,這個市場要嘛是消費者自己不要的

2021-07-13 19:26
jjames725twtw

要嘛就是怕出了249/251打臉政府的噁爛路權

2021-07-13 19:27
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