hebe19920502 wrote:怠速閥都擴缸了。絕對比原廠無改耐用太多了。
五期雷霆150cc那(恕刪)
還再傻傻的原廠無改最強。
150cc的車都嘛都操到140km。還在110_120km是多麼的不會跑又容易操壞引擎。
怠速通道擴缸加拔束環，改76度水龜本來就是無敵的，不需要你來提醒。
尾速早就測試n次了，比原廠無改的尾速強太多了，努力操都操不壞。
不拔束環的，引擎操掛的來修都修到20_30顆以上了。修到會賭爛。
hebe19920502 wrote:76.5度水龜，用21年沒換過，拆下來還像新的沒兩樣，都沒生繡
怠速閥都擴缸了。絕對(恕刪)
那是你不懂車，永遠都不知
原廠82度我就用過了，無力到爆,引擎像牛在叫的聲音，尾速少60km.
自己快去燒開水就知了，原廠82度水龜，要燒到水溫99度燒很久才慢慢開
大操沖黑豆就是活該啊
76度就是神而已
不懂車地人永遠都不會知
原廠水龜那是給慢慢騎的在用
你不懂車的話
拜托你去插診斷器和水溫表來看
我的車全時插診斷器來看，1600cc四檔6500轉200km,水溫才82度.最大馬力水溫就是76度水龜的功勞.
原廠什麼都沒改，改個疏齒，也才140km6500轉3檔的尾速，打四檔就掉速了，水溫92度=原廠沒改不是爛車不然是什麼？
1600cc原廠沒改只改疏齒手排，3-4檔100-200km是個笑話
1600元給一次，3-4檔隨便都能100-200km15秒.
沒改，一輩子也拉不到200km
21年只花一次1600元，都操不壞欸，每天都1-2檔7200轉超轉都操不壞欸，你教我怎麼操壞它嗎？
1600元，你不會自己diy嗎？
哦，我忘了，你不懂車啦
懂車的人才不會去買三陽的，顆顆.
故障維修才有比較大的價差，一般保養還好，水冷肯定是比氣冷引擎耐用、較佳的效能。moto7站長：只是一旦水路出問題，引擎是完全沒辦法給你撐到車行。
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