樂喜遨遊 wrote:1、Suzuki gixxer 250 $163000 是249cc。 白牌車, 剛上市新車。2、三陽 T2 $161000 是 250.6cc。黃牌車,48期0利率,有路權,可上快速道路。我知道這樣比較很奇怪,只是同為街車造型,如果是您, 您會怎麼選?? 完全不覺得48期0利率有什麼厲害的地方不如降價比較實際不過T1 150剛出真的覺得超帥的覺得人生一定要買一台來過過癮每天都在想到底要買酷龍NK150還是要買T1 150不過後來就出T2 249那時候的夢想車是小忍者249不過真的太貴所以後來就買T2 249現在進口車大舉侵台國產車沒優勢只能沒落了如果Suzuki gixxer 249當年就有出賣跟T2 249一樣的價格我一定選Suzuki如果小阿魯150當年就有出賣跟T1 150 跟 酷龍NK150 一樣的價格我一定選Suzuki光陽三陽我對不起你們外國的月亮真的比較圓
如果是250白牌跟251黃牌,毫無疑問會選白牌。原因是白牌雖沒路權,但250在一般道路上絕對夠用,且gixxer的騎乘感不會差,就算考慮日後二手價格,行情也有一定水準。前面有朋友已經提到,有了路權,那停車、驗車、稅金等等的義務都是要付出的,且251黃牌在內線道OK,但在高架橋、快速道路上,動力與穩定度都真的很勉強。簡單講就是寧為雞首不為牛後的概念,我個人建議是既然要路權,也要付出成本擁有,那至少要上到400才夠,以上。
tedverygood wrote:如果小阿魯150當年就有出賣跟T1 150 跟 酷龍NK150 一樣的價格 T1 不可能,應該只會比 酷龍NK150 貴一點點 !酷龍/NK 可惜了那個車身,光陽沒有在引擎上下重本 ! KTR 與 勁爆的設定我覺得還可以(主觀看法而已) !
不是外國的月亮比較圓,光品牌價值和企業技術力就差一大截了,真要拿三陽做比較,那只好先請三陽端一台比 GSX-R150 強的車來證明一下實力,不用參加motogp,只要做一台比小阿魯強的150仿賽就好。GIXXER SF/250 雖然稱不上什麼高階車種,但那顆精緻的油冷引擎,怎麼看都比較香,而且也不是說三陽一定比較差,近年來小車做的還不錯,小車的話我就覺得三陽很有競爭力,但如果要比這兩台,當然是 Suzuki GIXXER SF/250,更何況 2cc 去選路權,別開玩笑了,真要選路權好歹也選正常一點的車,為那2cc...市場上有更多更好的選擇。GIXXER SF/250 就我看最大的問題就是為什麼日鈴不讓台鈴生產,台鈴簡直像被放生了一樣,真可悲。
樂喜遨遊 wrote:1、Suzuki gixxer...(恕刪) 根據一些T3、SB300的車主描述這顆引擎妥善率遠比日廠高如果是我我只會選T2但是二手的T3、SB300更香 只能期待新的高層能用這顆引擎去做更符合消費者需求的檔車
ddhhddhh2 wrote:不是外國的月亮比較圓(恕刪) 以前台鈴有吃過虧喔,學到教訓不選擇在台生產10幾年前輸輸氣的TU250,幾乎所有部品都是從日本進口,在台灣組裝喔核心引擎100%日本製的,但是一台12萬多在10多前年是非常貴銷量不好賣了1千多台就停止發售這一台如果選擇在台灣生產,以台灣的人工成本,會多少錢賣??不敢想像