KRV vs DRG GPS加速測試 (第2頁)

LU660104

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11樓

2021-04-03 10:53

tedverygood wrote:
未看先猜等等又有人要拆大束環了

16克珠狂人嗎？

k1000456

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12樓

2021-04-03 12:03

chiayingcool wrote:
除非是像當初TIGRA(恕刪)

PGO TIGRA200 很可惜
如果維持原型圖來賣應該不錯或再將頭型再做修繕有點類似川綺忍者那樣銳利就會不錯
動力依然是白牌王者
希望日後PGO小改款能將外觀修繕或等大改了

KRV的對手應該是200才對

tauyung

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13樓

2021-04-03 12:58

降珠重......KRV應該就可以贏DRG~~~

diken0955

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14樓

2021-04-03 13:57

LU660104 wrote:
0 很可惜
如果維持原型圖來賣應該不錯或再將頭型再做修繕有點類似川綺忍者那樣銳利就會不錯
動力依然是白牌王者
希望日後PGO小改款能將外觀修

這外觀,我覺得很可以....但PGO缺乏外觀設計這部分阿

jjames725twtw

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15樓

2021-04-03 14:42

本來就不同級距，會有這樣的結果不意外。

就像vjr many起步也是很快，但本質還是125，後面只有被刷卡的份。

另外台灣機車史的白牌級距，應該要細分的，150-160一級、180一級、200-220一級、250一級，之前有看到151-250都是同一級的詭異言論，真的哭笑不得，被台灣法規荼毒成這樣，事實就是我上面提的分法，且歷史上每個級距都有複數台車出現，並不是單一台而已。